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大形ガスインジェクション機関-拡散燃焼方式を採用した高効率·高出力率ガス燃料機関

机译:大型气体喷射发动机-采用扩散燃烧方式的高效率,高输出率的气体燃料发动机

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摘要

CO{sub}2による地球温暖化やSO{sub}x,NO{sub}xなどの環境問題が顕在化し環境負荷低減のための技術開発が求められている。 このような状況の中で,天然ガス燃料機関は,石油系液体燃料を使用する機関に比べて熱効率が同じであればCO{sub}2の排出量が本質的に少なく,また燃料自体がクリーンであることからSO{sub}xや煤塵などの環境規制にも適合させやすいなど,今後のエネルギーシステムとして大きく期待されている。 しかし,さらにCO{sub}2を削減するためには,動力への変換効率,すなわち機関の熱効率向上が必要不可欠である。そこで本報では,現在,出力範囲が同程度の熱機関の中では最も熱効率が高い油焚きディーゼル機関と同等の熱効率と出力率(=平均有効圧×ピストン平均速度)を実現できる天然ガス焚き「大形ガスインジェクション機関」の特徴や構造,性能について解説する。 また,この技術を応用した,VOC(揮発性有機化合物)燃料機関(液化ガス燃料噴射機関)についても紹介する。
机译:由CO {sub} 2引起的全球变暖以及诸如SO {sub} x和NO {sub} x之类的环境问题已变得显而易见,因此需要进行技术开发以减少环境负荷。在这些情况下,如果天然气的热效率与使用石油基液体燃料的发动机的热效率相同,则天然气燃料的发动机排放的CO {sub} 2会少得多,并且燃料本身是清洁的。因此,由于其易于遵守诸如SO x和烟尘的环境法规,因此作为未来的能源系统具有很高的期望。但是,为了进一步减少CO {sub} 2,必须提高向动力的转换效率,即发动机的热效率。因此,在本报告中,天然气发动机可以实现与燃油柴油发动机相同的热效率和输出率(=平均有效压力x平均活塞速度),在具有相同输出范围的热力发动机中具有最高的热效率。将解释“大型气体喷射发动机”的特征,结构和性能。我们还将介绍采用该技术的VOC(挥发性有机化合物)燃料发动机(液化气燃料喷射发动机)。

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