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大形2サイクル舶用エンジンの排ガス規制対応技術

机译:符合大型二冲程船用发动机排放法规的技术

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摘要

自動車や陸上プラントにおいて排ガス規制が適用されて久しいが,船舶においても国連の国際海事機関(International Maritime Organization: IMO)で制定された船舶からの大気汚染防止条約(MARPOL73/78付属書VI)が2005年5月19日に発効し,本格的に環境規制がスタートした。 この規制値は5年毎に見直され,段階的に強化することが決定されている。 また,規制の内容も,排ガスに関しては現在のところNO{sub}xとSO{sub}xのみであるが,今後は粒子状物質(Particulate matters: PM)や温室効果ガス(Green House Gas: GHG)等についても規制される方向で検討されている。 これらの規制に対し,種々の対策技術が開発されており,本稿ではそれらにつき,規制の動向とともに,筆者が携わっている大型2サイクル舶用機関(以降,大型舶用機関)について述べる。
机译:尽管排气法规已长期应用于汽车和陆上工厂,但联合国国际海事组织(IMO)于2005年制定了《船舶空气污染控制公约》(MARPOL 73/78附件VI)。该法规于2014年5月19日生效,并严格启动了环境法规。该法规价值每五年进行一次审核,并已决定逐步加强该法规。此外,该法规的内容目前仅是关于废气的NO {sub} x和SO {sub} x,但在将来,将涉及颗粒物(颗粒物:PM)和温室气体(温室气体:GHG) )等也正朝着受监管的方向考虑。针对这些规定已经开发出各种对策技术,并且本文描述了该规定的趋势以及作者所涉及的大型二冲程船用发动机(以下称为大型船用发动机)。

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