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【24h】

マグネシウムが自動車向け軽金属マーケツトでアルミニウムに挑戰

机译:镁在汽车轻金属市场挑战铝

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摘要

アルミニウムとマグネシウムの物理的特性の比較を別表に示す。   密度の点から見ると,同じ体積ではマグネシウムはアルミニウムに比べて重量が約35%小さくなる。   自動車部品に使用した場合も,合金成分にもよるが,アルミニウムに比べて20~25%近くの重量減少が見込まれる。 重量減少が35%にならないのは.マグネシウムが鋳造で作られるため,アルミニウムとは異なった設計になるためである。   マグネシウムの溶解時の潜熱がアルミニウムより低いため,鋳造生産能率が約25%上昇する。 そして肉厚の薄い複雑な形状が作りやすい。
机译:附表列出了铝和镁的物理性质的比较。就密度而言,在相同体积下,镁的重量比铝轻约35%。即使用于汽车零件,根据合金成分的不同,与铝相比,重量也有望减少近20%至25%。体重减轻未达到35%。这是因为镁是通过铸造制成的,因此它的设计与铝不同。由于镁熔化时的潜热低于铝,因此铸造生产效率提高了约25%。而且很容易用薄壁制成复杂的形状。

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  • 来源
    《金属時評》 |2005年第1969期|共4页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 冶金工业;
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