Грузовые подвесные канатные дороги являются одним из видов промышленного транспорта для перевозки сыпучих полезных ископаемых [1, 2]. При этом подвесные канатные дороги обеспечивают транспортирование любых грузов с использованием минимального количества опорных систем при преодолении водных преград, линий электропередач, сельскохозяйственных угодий, всевозможных массовых застроек и других препятствий. Трассы ГПКД могут быть расположены на высоте до 6 тыс. м над уровнем моря. К основным факторам, определяющим преимущество ГПКД по сравнению с другими видами транспорта (автомобильным, конвейерным, железнодорожным, пневмо-контейнерным) [3], можно отнести: значительное сокращение дальности перевозки, так как трассы прокладываются по кратчайшему пути между конечными пунктами с допустимым уклоном 45°; бесперебойная работа независимо от погодных условий (за исключением очень сильного ветра); сравнительно низкий объем единовременных капи тальных вложений и эксплуатационных расходов, не обходимых для строительства и эксплуатации ГПКД; сокращение отводов земельных угодий и предотвраще ние вырубки крупных массивов леса; стимулирование развития высокогорных районов; исключение загрязнения окружающей среды; снижение шума от работы машин.
展开▼
