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疲労の基礎と実機疲労設計の最新動向:2.発電機器の疲労設計における最近の動向

机译:疲劳的基础知识和实际机器疲劳设计的最新趋势:2.发电设备的疲劳设计的最新趋势

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摘要

地球温暖化問題解決のための温室効果ガス削減の取組みとして,原子力発電の推進と新エネルギ発電技術開発が進められている.今後,東南アジア,北米,東欧での原子力発電の大幅な伸びにより,原子力発電設備容量は,2007年の372GW(439基)から,2030年には最大で748GW(815基)と2倍になると予測されている.一方,風力,太陽光,バイオマスなど新エネルギ発電は今後の開発が期待される分野であるが,発電量に占める割合は未だ少なく,現時点では化石燃料,特に採掘が容易で埋蔵量も豊富な石炭火力発電が占める割合が世界的に高い.このため温室効果ガス削減の取組みとして,蒸気タービンの高中圧段落の高温化や低圧段落の長翼化などによる発電の高効率化や二酸化炭素の分離·回収·貯蓄(CCS: Carbon Capture and Storage)技術実用化の重要度も高い.以上の背景から,更なる高い安全設計が要求される原子力発電機器と高効率化のための限界設計が要求される蒸気タービン発電機器について,疲労設計の最近の動向を解説する.
机译:为了减少温室气体以解决全球变暖问题,正在促进核发电和新能源发电技术的发展。未来,由于东南亚,北美和东欧的核能发电量显着增长,预计核能发电装机容量将从2007年的372GW(439台)增加一倍,到2030年达到最大748GW(815台)。已经完成。另一方面,风能,太阳能和生物质能等新能源发电是一个有望在未来发展的领域,但其在发电量中所占的份额仍然很小,目前,化石燃料,特别是易于开采且储量丰富的煤炭。在世界范围内,火力发电的比例很高。因此,作为减少温室气体的努力,通过提高汽轮机中高压段的温度并加长低压段的机翼,提高了发电效率以及二氧化碳的分离,捕集和封存(CCS:碳捕集与封存)。技术的实际应用的重要性也很高。基于上述背景,我们将解释要求更高安全性设计的核能发电设备和要求极限设计以提高效率的汽轮机发电设备的疲劳设计的最新趋势。

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