Предлагается методология аналитического расчета деформаций композиционного (чугунно-алюминиевого) днища алюминиевой головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Методология основана на представлении головки цилиндров как балки, воспринимающей комбинацию внешних нагрузок и лежащей на упругом основании. В расчете использован один из методов интегрирования дифференциального уравнения упругой линии балки.
展开▼