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北の大地に新幹線

机译:新干线到北方

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摘要

北海道新幹線は、平成17年4月27日に新青森、新函館(仮称)間(その1)の工事実施計画が認可となり、その後渡島当別トンネル等の契約を経て、着実に歩みを進めてきている。 振り返ると、昭和39年の日本鉄道建設公団創立と同時に札幌支社が設置され、これまでにAB線の美幸線、名羽線等、CD線では石勝線(追分線、紅葉山線及び狩勝線)、E線では津軽海峡線(北海道方)等の建設及び北海道新幹線の調査を担当してきた。
机译:2005年4月27日,北海道新干线批准了新青森与新函馆之间的建设实施计划(临时名称)(第1号),此后,通过与渡岛通别隧道的合同等,我们取得了稳步进展。有。回顾一下,札幌分公司是在1964年成立日本铁路建设公司的同时成立的,到目前为止,AB线Miyuki线,那霸线等以及CD线石胜线(大岩湖线,Koyoyama线和Karikatsu线) ),E线负责津轻海峡共线(北海道一侧)的建设和北海道新干线的调查。

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