Контактно-усталостная прочность локомотивных бандажей

摘要

В работе исследована контактно-усталостная прочность бандажной стали с различной твердостью и структурным состоянием. Установлено, что повышение твердости стали от 275 до 350 НВ и изменение структуры от феррито-перлитного состояния до высокодисперсного перлита с игольчатым ферритом и бейнита приводит к повышению стойкости к образованию контактно-усталостных выкрашиваний более чем на 100 %. На основании проведенных рентгеноструктурных исследований определён механизм образования дефектов на поверхности бандажей. Ил. 5. Библиогр.: 8 назв.