Проведено исследование распределения контактных напряжений при прокатке в условиях контактно- гидродинамического трения при однозонном скольжении метала в валках. Выполнено сравнение эпюр контактных напряжений для указанных условий прокатки при кулоновской и ньютоновской модели трения. Показано, что эти эпюры имеют качественное различие. С энергетической точки зрения эпюра распределения давлений при ньютоновской модели трения является более реальной. Дано объяснение устойчивости процесса прокатки при "отрицательном" опережении. Такой процесс прокатки может быть рекомендован для практического применения с целью снижения энергозатрат.
展开▼
