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Aktivieren mit Hochdruckwasser: Mit geringerem Druck mehr Effizienz

机译:高压水活化:低压下效率更高

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摘要

Beim Hochdruckwasserstrahlen zur Aktivierung von Zylinderlaufbahnen in Kurbelgehausen vor dem thermischen Beschichten wird mit Drucken von bis zu 3000 bar gearbeitet, was sehr hohe Kosten verursacht. Mit einem neuen System lasst sich der Druck auf maximal 600 bar reduzieren. Moglich wird dies durch einen pulsierenden Wasserstrahl mit deutlich hoherer kinetischer Energie. Das spart nicht nur Investitions- und Betriebskosten, sondern bringt auch bessere Ergebnisse. Um bei gleichzeitiger Leistungssteigerung CO_2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, werden Bauteile fur Benzin- und Dieselmotoren immer komplexer und kompakter konstruiert. Im Zuge dieses Downsizing ersetzen thermische Beschichtungen zunehmend aus Grauguss gefertigte Zylinderlaufbuch-sen bei Kurbelgehausen. Um optimale Haftzugfestigkeit zu erreichen, wird die Aluminium-Oberflache der Zylinderlaufbahnen vor der Applikation der extrem dunnen (150 bis 300 μm) und sehr harten Metallschicht durch Aufrauen aktiviert. Dafur kommt verstarkt das Hochdruckwasserstrahlen zum Einsatz, unter anderem da es bei dieser Technik keinen Verschleiss gibt und das Reinigen nach dem Aufrauen entfallt.
机译:当在热喷涂之前使用高压水刀激活曲轴箱中的气缸套时,使用的压力高达3000 bar,这会导致很高的成本。使用新系统,压力可以降低到最大600 bar。这通过具有明显更高的动能的脉动喷水来实现。这不仅节省了投资和运营成本,而且带来了更好的结果。为了减少二氧化碳排放量和燃料消耗,同时提高性能,汽油和柴油发动机的组件变得越来越复杂和紧凑。在缩小尺寸的过程中,热涂层越来越多地取代曲轴箱中灰口铸铁制成的气缸套。为了获得最佳的粘合剂拉伸强度,在应用之前,通过对极薄的(150至300μm)和非常硬的金属层进行粗糙化来激活气缸套的铝表面。为此,越来越多地使用高压水刀,因为该技术不会磨损,并且不需要在粗糙化后进行清洁。

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