Alternative Verfahren zum Giessen von Gleitlagerwerkstoff fur 2-Takt-Schiffsdieselmotoren- Komponenten

摘要

"Never change a running system" ist ein schones Sprichwort, welches sich in der Realitat nicht oft umsetzen lasst. Die wirtschaftliche Lage, welche meist angespannt ist, aber auch boomen kann, zwingt einen Hersteller oft zum Umstellen oder Verbessern von bekannten und stabilen Produktionsprozessen. Giessen als Standardprozess fur Weissmetall-Gleitlager wurde so teilweise durch das WIG-Schweissen substituiert. Weitere alternative Prozesse wie Lichtbogen-, Flammenspritzen und MIG-Schweissen sind ebenfalls denkbar. Ein 2-Takt-Schiffsdieselmotor wird z.B. auf der Strecke von Rotterdam nach Melbourne erst nach 28 Tagen wieder gestoppt. Eine Zwangspause infolge eines Lagerschadens ware eine Katastrophe. Die hier untersuchten Lagerschaden sind weniger kritisch. Die Schadensursache, die aus einem suboptimal eingestellten WIGSchweissprozess resultiert, wird beschrieben und die Prozessoptimierung in der Produktion erlautert. Die Optimierung des Prozesses bezieht sich hierbei auf die gezielte Einstellung der Mikrostruktur in der Bindungslinie zwischen Weissmetall und Stutzwerkstoff. Die Erkenntnisse aus der Schadensuntersuchung an die Anforderungen der Bindungslinie wurden fur die Entwicklung eines weiteren alternativen Prozess, dem MIG-CMT, genutzt und bis zur Anwendung umgesetzt.