Mechanische Eigenschaften und Mikrostruktur ruhrreibgeschweisster Titanverbunde

摘要

Ruhrreibschweissen (engl. Friction Stir Welding, FSW) ist ein sehr effektives Fugeverfahren zum Verbinden von Leichtmetallen unterhalb ihrer Schmelztemperatur im duktilen Zustand. Zu Beginn der Verfahrensentwicklung wurden uberwiegend Aluminiumwerkstoffe hinsichtlich der Ruhrreibschweissbarkeit betrachtet. In letzter Zeit rucken zunehmend Titanwerkstoffe in den Fokus. Zu den zentralen Vorteilen des Ruhrreibschweissens zahlen hohe erzielbare Verbundfestigkeiten bei geringer Grundwerkstoffbeeinflussung sowie eine sehr gute Umweltvertraglichkeit des Verfahrens. Am Lehrstuhl fur Werkstoffkunde der TU Kaiserslautern wurde in Zusammenarbeit mit der PFW Aerospace AG, Speyer, Reintitan in luftfahrttypischer Blechdicke von 1,2 mm kraftgeregelt ruhrreibgeschweisst. Die Mikrostruktur der Verbunde wurde in licht- und rasterelektronenmikroskopischen Untersuchungen detailliert analysiert. Die quasistatischen Eigenschaften der Schweissverbunde wurden in Zugversuchen ermittelt. Zudem wurden die Ergebnisse mit konventionellen WIG-Schweissungen verglichen.