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【24h】

Cat 777 ready for tier 4 final: New system and design updates reduce fuel usage and noise levels from 100-ton haul truck

机译:Cat 777已准备好进入4级决赛:新系统和设计更新可减少100吨运输卡车的燃料使用量和噪音水平

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摘要

Caterpillar announced that its new 100-ton 777G off-highway truck meets Tier 4 final rules in advance of the 2014 deadline for meeting the U.S. Environmental Protection Agency's regulation. The 777G's emissions strategy uses a Cat NO_x Reduction System (NRS) and two diesel oxidation catalyst (DOC) canisters, one for each bank of cylinders in the vee-configured, 916 net hp, 109 L, Cat C32 ACERT diesel engine. The engine is produced in Griffin, Ga., while the 777G is assembled in Decatur, Ill.
机译:卡特彼勒(Caterpillar)宣布,其新的100吨777G非公路用卡车在2014年满足美国环境保护署法规的最后期限之前达到了Tier 4最终规定。 777G的排放策略使用Cat NO_x还原系统(NRS)和两个柴油氧化催化器(DOC)滤罐,对于配置为ve的916净马力,109 L的Cat C32 ACERT柴油发动机,每气缸排一个。该发动机在佐治亚州格里芬生产,而777G在伊利诺伊州迪凯特组装。

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