Nove materialy pouzivane v oblasti vyroby automobilov, ako aj poziadavky z aspektu zakonneho rucenia za vyro-bok, urychfuju aplikaciu nedestruktivnych skusobnych metod v automobilovom priemysle. Ako priklad mozno v tejto suvislosti uviest pozinkovane ocelbve plechy a hlinik, ako 1'ahky stavebny material. Prvy z nich negativne ovplyvnuje proces bodoveho zvarania a preto mnohi vyrobcovia pracuju na tom, aby technologiu bodoveho zvarania nahradili technologiou laseroveho zvarania. Avsak aj tu existuju urcite kvalitativne obmedzenia zapricinovane odparujucim sa zinkom, kvoli ktorym mozno tesnost zvarovych spojov verifikovane garantovat len vtedy, kedsa pouzije vhodna metoda nedestruk-tivneho skusania. Pri zvarani hlinika, pripadne dielov z hlinika odlievanych pod tlakom, byva nastavenie para-metrov zvarania vefmi obtiazne a hrozi nebezpecenstvo vzniku chybnych, najma poreznych zvarovych spojov.
展开▼
