Optymalizacja ksztaltu przedkuwki korby walu skladanego silnika duzej mocy

摘要

W pracy przedstawiono mechanizm powstawania podlamu w procesie kucia polswobodnego przedkuwki korby walu skladanego silnik duzej mocy. Opierajac sie na modelowaniu numerycznym procesu stosowanego w przemysle, zaproponowano nowy ksztalt przedkuwl eliminujacy sklonnosc do niekorzystnego przemieszczania materialu przy zaginaniu ramion korby.