Die Schonzeit ist vorbei: Rechtliche und technische Massnahmen zur Emissionsreduzierung bei Seeschiffen

摘要

Wenn die EU und der Internationale Schifffahrtsverband IMO Ernst machen, kommen auf die Hafenbetreiber zu den Standard-Erneuerungsinvestitionen bald erhebliche umweltbezogene Nachrustungsinvestitionen zu, z.B. fur die Betankung der Seeschiffe mit LNG statt mit Bunker- oder Schwerol. Das heisst, einerseits wachst der Innovationsdruck in gute Konzepte fur den Umschlag, um im zukunftigen Wettbewerb bestehen zu konnen, andererseits konnten drohende CO_2-Abgaben der fahrenden Flotte unkalkulierbare Einflusse auf die hafentechnische Infrastruktur nehmen. Wie sieht es mit dem Umweltschutz in der Seeschifffahrt aus, was ist zu erwarten?