Der VDA-Kleinladungstrager wird 25 - Evolution eines Ladehilfsmittels

摘要

Vor rd. 25 Jahren und noch bis Anfang der 90er-Jahre wurden Kleinteile in der Fertigung in schweren Stahlblechkasten gesammelt und zu Losen fur die weitere Bearbeitung gebundelt. Ein manueller Zugriff, bis dahin das ubliche Handling, war bei einer Beladung der Kasten mit der Nennlast i.d.R. eigentlich gar nicht mehr moglich. Die Folge: Man praktizierte nur eine Teilbeladung dieser Ladehilfsmittel (LHM), hatte damit allerdings zahlreiche Behalter im Umlauf zu bewegen und zu verwalten sowie noch bedeutende Mehrarbeit durch das viele Umpacken und die Reinigung etc. - und somit hohe Zusatzkosten. Die Forderungen nach Kostensenkung, Einsparung von Verpackungsmaterial und nach einer moglichst langen Lebensdauer fur die Behalter fuhrten aus dieser hochst unbefriedigenden Situation zur Konzeption eines vollig neuartigen Kleinladungstrager-Systems (KLT), das sich sowohl zur Bundelung als auch zur Kommissionierung von Kleinteilen in der Automobilindustrie inzwischen sehr bewahrt hat. Gleichzeitig wurde die Mechanisierung und Automatisierung des Kleinteile-Handlings mithilfe dieser Kasten vorangebracht und in vielen Firmen auch gleich umgesetzt - Grund genug, einmal Geschichte und Konzept dieses Systems zu umreissen.