Die wachsende Zahl der hybrid- und vollelektrischen Antriebe erfordert aufgrund der immer hoheren, elektrischen Leistungsdichten ein Umdenken in den Aufbaukonzepten der elektronischen Steuersysteme. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, alternative Konzepte zu entwickeln und zu konzipieren, welche nicht nur robust gegen Umweltbelastungen sondern vor allem klein, leicht und vielseitig sind, um sich dem Fahrzeugdesign und den geringen Platzverhaltnissen flexibel anpassen zu konnen.
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