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Entwicklung eines Kennwertes zur Drehzahlregelung von Bandanlagen auf Basis von Haufigkeit und Beschaffenheit unterschiedlicher Betriebssituationen

机译:根据不同运行情况的频率和性质,为输送机系统的速度控制开发一个特性值

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摘要

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die von Baggern gewonnene Kohle bzw. der geforderte Abbraum mit Hilfe von Zugen aus den Tagebauen herausgefordert. Uber viele Jahre hinweg gab es eine kontinuierliche Weiterentwicklung (z.B. grossere Kohlewagen, Verbesserung der Betriebsablaufe etc.) dieser Fordertechnologie, in den Anfangen des Braunkohlentagebaus verliefen die Forderwege sehr sohlig, was dieser Technologie zunachst ihre Uberlegenheit sicherte. Durch die zunehmenden Tiefen des Tagebaus und die damit verbundenen, uber kurze Strecken zu bewaltigenden hohen Steigungen kam diese Technologie an ihre physikalischen Grenzen. Die Entwicklung der Bandanlagen wurde vorangetrieben. So beschreibt beispielsweise [1], dass bereits in den 20er-Jahren des 20. Jahrhunderts erste Bandanlagen fur den Kohletransport im Helmstedter und dem ehemaligen Bayerischen Revier erfolgreich getestet wurden. Im Rheinischen Braunkohlerevier dauerte es noch bis Anfang der 60er-Jahre, bis im Tagebau Frechen die ersten Bandanlagen fur den Kohletransport und spater ebenfalls fur den Abraumtransport installiert wurden.
机译:20世纪初,在露天煤矿的火车的帮助下,挖掘机或所需挖掘的煤炭受到了挑战。多年以来,这种运输技术一直在不断发展(例如,更大的煤车,改进操作流程等),在褐煤开采之初,运输路径非常畅通,这最初确保了该技术的优越性。由于露天矿的深度不断增加,并且必须在短距离内掌握相关的高梯度,因此该技术达到了其物理极限。传送带系统的开发取得了进展。例如,[1]描述,早在1920年代,第一批煤炭运输输送带就在赫尔姆施泰特(Helmstedt)和前巴伐利亚州的里维尔(Bavarian Revier)成功进行了测试。在Rhenish褐煤开采区,直到1960年代初,第一套输送机系统才被安装在Frechen露天矿中,用于煤炭运输和后来的覆土运输。

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