今夏の発売を目指して：三菱ふそう·キャンターエコハイブリッド

摘要

低環境負荷，省燃費の切り札とも言われるディーゼルー電気ハイブリッド車。 三菱ふそうでは，これまでも大型バスや高所作業車でハイブリッド化の実績があるが，さらに2004年の東京モーターショーでは小型トラック·キャンターのハイブリッド車を参考出展した。 同社はその後も開発·改良を続け，このハイブリッド車を「キャンターエコハイブリッド」と名付けて，今夏の発売を目指して準備を進めている。 三菱ふそうでは顧客のニーズを「エコロジー·エコノミー·イージードライブ」と分析し，すべて実現するハイブリッドトラックの開発を進めた。 エコロジー（環境性能）には新長期規制適合の4M42T型エンジン，エコノミー（経済性）にはハイブリッドシステム，イージードライブ（扱いやすさ）には機械式自動変速機のINOMAT-IIを採用し，それぞれの効率を最大限に発揮できるよう，バランスよくまとめたという。