Entwicklung eines Heckunterfahrschutzsystems fur Lkw-Sattelauflieger unter Berucksichtigung der Kompatibilitat zwischen Auflieger und Pkw

摘要

Verkehrsunfalle zwischen Lkw-Sattelaufllegern und Pkw enden zumeist mit schlimmsten Folgen fur die Pkw-Insassen. Besonders bei Heck-/Frontkollisionen kommt es zu besonders schweren Unfallfolgen, da beide Unfallgegner nicht kompatibel zueinander sind. Deshalb wurde ein Unterfahrschutz entwickelt, der uber die gesetzlichen Anforderungen hinaus das Hohen- und das Kraftkompatibilitatsproblem lost sowie die firmenspezifischen Vorgaben erfullt. Im Detail bedeutet dies, dass der Unterfahrschutz einem auffahrenden Pkw bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h bei 40% uberdeckung standhalten muss. Des Weiteren soll der zum Befahren einer Fahre erforderliche Freiwinkel von 8° gewahrleistet sein und der hinter dem Unterfahrschutz liegende Freiraum erhalten bleiben. Zusatzlich muss sich der Unterfahrschutz gewichtsneutral verhalten. Der entwickelte Unterfahrschutz vereint alle gestellten Vorgaben und uberzeugt durch weitere massgebliche Verbesserungen. Anhand von Prototypen und anschliessenden Versuchen unter Realbedingungen konnte die Funktionalitat des Unterfahrschutzsystems in der Praxis gezeigt werden.