Konstruktion eines Fussgangerdummys zur realistischen Schadenerzeugung an Fahrzeugen bei experimentellen Simulationen von Pkw-/Fussgangerkollisionen

摘要

Der Vergleich von Crashversuchen mit den meisten der fur Fussgangerkollisionen verwendeten Dummys zeigt, dass die Schadenbilder in wesentlichen Punkten nicht mit den Schaden bei Realunfallen ubereinstimmen. Als Ursache ist anzunehmen, dass die konstruktive Gestaltung der verwendeten. Dummys in der Regel nur sehr bedingt mit der des Menschen ubereinstimmt. Da aber das Schadenbild ein erheblicher Anknupfungspunkt fur die Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeit durch den Unfallrekonstrukteur ist, wurde im Ingenieurburo Priester & Weyde ein alternativer Ersatzkorper fur den Menschen konstruiert, gebaut, erprobt und weiterentwickelt.