Celem pracy bylo zbadanie odpornosci na powierzchniowe zuzycie zmeczeniowe kol zebatych, pokrytych powloka niskotarciowa WC/C (a-C:H:W). Powloke naniesiono na kola zebate metoda reaktywnego rozpylania w procesie PVD. Badania powierzchniowej trwalosci zmeczeniowej wykonano na stanowisku T-12U metoda PT C/10/90. Przeprowadzono badania czterech wariantow skojarzen materialowych kol zebatych (kolo duze/kolo male): kola bez powloki, kola pokryte powloka, dwa skojarzenia mieszane (jedno z kol pokryte powloka). Badania wykonano dla mineralnego oleju przekladniowego klasy GL-5 wedlug API (80W/90). Z przeprowadzonych badan wynika, ze odpornosc na pitting przekladni zebatej, w ktorej zastosowano powloke, nie tylko zalezy od rodzaju powloki, ale rowniez od tego, ktore z kol tworzacych przekladnie jest pokryte. Badania wykazaly, ze aby zwiekszyc odpornosc na pitting przekladni, powloke nalezy naniesc na kolo, dla ktorego praca tarcia zeba w jednostce czasu jest mniejsza.
展开▼
机译：该研究的目的是研究覆盖有低摩擦力WC / C（a-C：H：W）涂层的齿轮的表面疲劳性能。通过反应性PVD溅射将该涂层施加到齿轮上。在T-12U机架上以PT C / 10/90方法进行了表面抗疲劳性的研究。研究齿轮的材料关联的四个变体（大圆圈/小圆圈）：未涂层的齿轮，涂层的齿轮，两个混合的关联（其中一个被涂层覆盖的轮子）。根据API（80W / 90）对GL-5类矿物齿轮油进行了测试。研究表明，涂有涂层的齿轮齿轮的耐点蚀性不仅取决于涂层的类型，而且还取决于覆盖哪一个齿轮。研究表明，为了增加齿轮的耐点蚀性，应在车轮上涂一层涂层，为此，其单位时间齿的摩擦功较低。
展开▼
