W pracy omowiono mechanizm zuzycia wkladki matrycowej formujacej uzywanej do wyciskania bazy zderzaka kolejowego. Wkladka ta zostala wykonana ze stali X40CrMoV5-1. Sporzadzono charakterystyke materialu, z ktorego zostala wykonana badana wkladka matrycowa formujaca. Okreslono role mikrostruktury oraz rozszerzalnosci cieplnej na mechanizm zuzycia badanej wkladki. Wyniki badan metaloznawczych mechanizmow zuzycia oraz zmian w mikrostrukturze warstwy wierzchniej odniesiono do symulacji opartych na obliczeniach numerycznych wspolczynnika zuzycia. Wyniki badan wskazuja na istotna role w zuzyciu wkladki matrycowej formujacej mechanizmow takich jak: tworzenie sie bialej warstwy, zmeczenie cieplne, utlenianie.
展开▼