Pneus FUELMAX et KMA> Goodyear change la donne

摘要

En lancant ses deux nouvelles gammes PL, KMAX et FUELMAX Goodyear innove d'abord au plan marketing. Il renvoie aux oubliettes les RH et LH lies a la classification traditionnelle - regional, long haul - pour nommer ses deux familles de pneus en fonction du but recherche, FUELMAX, pour une maxi economie de carburant, et KMAX pour des maxi kilometrages. Ce faisant Goodyear assure ne prendre aucun risque, parce que cette revolution n'est pas que de la semantique: mais repond, apres enquetes, aux vrais criteres de choix des transporteurs. Atteints par la crise ils sont avant tout soucieux de restaurer leurs finances en consommant nettement moins ou en accumulant les kilometres bonus avec de nouveaux pneus. Les techniciens ont satisfait a ce double cahier des charges en repensant totalement les bandes de roulement, offrant 10 % de resistance au roulement en moins grace au FUELMAX et jusqu'a 35 % de kilometres en plus avec le KMAX. Ces ecarts importants sont obtenus face aux Marathon et Regional de precedente generation dont ils sont, quoi qu'on dise, les successeurs. Pour atteindre ces objectifs ambitieux, l'ingenierie de Colmar Berg s'est dechainee en multipliant les innovations, certaines deja vues ailleurs mais aussi d'autres vraiment originales et qui feront date.