Open innovatie een brug te ver

摘要

Het begrip 'Open Innovatie' begint me te vervelen. Ik hoor het te vaak en te gemakkelijk. Het is het nieuwste buzz-begrip, net als eerder nanotechnologie. Waar het om gaat is open staan voor anderen en voor ideeen van anderen en een open oog hebben voor het slim combineren van bestaande technieken. Neem nu de bouw. Daar is innovatie lange tijd stiefkind geweest. Door de hoge boetes wegens prijsafspraken is de sector nu terughoudend om te investeren. En de overheid is onder de omstandigheden uiteraard niet happig om deze bedrijven subsidie te geven op nieuwe ontwikkelingen. Maar de trauma's zijn kennelijk verwerkt, want de bouw gaat de komende tijd drastisch veranderen, zo werd vorige week duidelijk op de Infratech in Rotterdam. Ballast Nedam is erin geslaagd in negen dagen tijd een viaduct over de A27 te slopen en te vervangen, inclusief het heien van landhoofden. Het bedrijf kreeg daar terecht de Infratech Innovatieprijs voor. Een prestatie van formaat, maar het record zal niet lang standhouden. Binnenkort wordt op een nog geheime plaats een complete brug in een kwartier op zijn plek gelegd, als ceremonieel tijdens de feestelijke opening. Daarna kunnen de hoogwaardigheidsbekleders direct van beide kanten oprukken om het lint door te knippen. De brug is kant-en-klaar gemaakt in een fabriekshal en is zo licht dat hij gemakkelijk door een kraan kan worden gehanteerd en de fundering tot het minimum beperkt kan blijven. Een verankering volstaat, om wegwaaien te voorkomen.