Wegdke wint en energie terug

摘要

In 2030 kan, volgens Rijkswaterstaat, de weggebruiker op een tweede generatie snelweg rekenen. Dit bleek tijdens een persconferentie op 5 juli over 'Wegen naar de toekomst'. Een van de gepresenteerde concepten was het 'energieke wegdek'. Om energie uit het wegdek te winnen hebben BAM NBM. Shell, REMU en TU Delft het EC-FICS (energy conversion in a fully integra-ted clean systeni) ontwikkeld. Het systeem maakt gebruik van de warmteverschillen in het wegdek. Thermokoppels in het wegdek zetten laag-waardige warmte om in hoogwaardige elektrische energie. Om het rendement te maximaliseren worden de thermokoppels in combinatie met thermofalt gebruikt. Dit bui-zensysteem, gevuld met water en aangesloten op een koude/warmte opslag, pompt afhankelijk van het seizoen warm of koud water onder de thermokoppels om zo het temperatuurverschil te maximaliseren. 'Mooie bijkomstig-heid is dat op deze manier de temperatuur van het wegdek beinvloed kan worden om zo gladheid en spoorvorming te voorkomen', aldus een woordvoerder van BAM NBM. De gewonnen energie voorziet de snelwegverlichting en signalering van stroom. Surplus-energie kan omgeleid worden naar aanliggende woonwijken. Rijkswaterstaat verwacht tegen februari en maart 2002 in ieder geval een proefopstelling in de buurt van Varsseveld.