KLM moet het hebben van zijn technici en niet van de directie

摘要

De werkwijze van de KLM Technische Dienst is goed en er zijn geen vliegtuigen onveilig de lucht ingegaan. Aldus het rapport van de Onafhankelijke Commissie van Onderzoek onder aanvoering van voorzitter B.A.C. Droste. Als die commissie nu met het oordeel kwam dat de KLM Technische Dienst zijn taak niet goed zou vervullen, dan lopen de fusieonderhandelingen van de KLM enorme deuken op. De onderzoekscommissie liet de kans om de KLM-directie met de neus op de feiten te drukken niet onbenut, maar verpakte het in organisatorische tekortkomingen. Want op 29 augustus werd het rapport gepresenteerd en op 21 augustus viel een deel van een motorgondel van een KLM Boeing 747-300. Als dat geen bewijs is dat er onder hoge tijdsdruk zaken glad worden gestreken, wat dan wel. Dat een Boeing 747 vertrekt met een werkende stuurknuppel, wordt niet onveilig gevonden. Terwijl Boeing in zo'n geval in zijn handboeken adviseert om niet te vliegen! Een toestel met een defect landingsgestel wordt ingeroosterd om te vliegen. Gelukkig zijn vliegers en techneuten het er over eens dat je dan niet kunt vliegen.