Volgens Gustavsson zal een auto met ISG vaak alerter reageren, doordat het systeem tijdens het hele rijproces actief blijft. Zo kan men veiliger in een hoge versnelling en dus bij laag toerental rijden. Dit bespaart brandstof en wordt door de overheid gestimuleerd on-der het motto 'het nieuwe rijden'. Dankzij de ISG kan men bij laag toerental indien noodzakelijk toch snel wegtrekken, doordat de elektromotor een extra duwtje met hoog koppel bij lage toerentallen geeft. Het 42 volt-boordnet systeem met ISG is efficienter dan de conventionele wisselstroomdynamo. Bovendien kunnen airco en stuur-bekrachtiging normaal blijven functioneren als de verbrandingsmotor zichzelf heeft uitgeschakeld. Bij Volvo's moedermaatschappij, de Ford Motor Company, heeft het gebruik van de 42 volt technologie voor personenauto's veel aandacht.De toepassing maakt het mogelijk auto's goedkoper zuinig te maken."
展开▼
