Anwendung von Trapezblechstegen im Bruckenbau--Langsschubtragverhalten von Betondubeln in Kombination mit Trapezblechstegen

摘要

Trapezblechstege im Bruckenbau kommen trotz der grossen Vorteile, die diese Bauweise bietet, in Deutschland bisher nur an einem Pilotprojekt zur Anwendung. Durch die charakteristischen Eigenschaften des Trapezbleches entstehen konstruktive und wirtschaftliche Vorteile gegenuber herkommlichen Bruckenbauweisen. Allerdings lassen die aktuell gultigen Regelwerke aufgrund fehlender Kenntnis zum Tragverhalten und mangelnder Erfahrung keine wirtschaftliche Ausbildung zu. Dies zeigt sich am Beispiel des Pilotprojekts. Die Ausbildung der Verbundfuge wurde hier nur sehr unbefriedigend gelost und verdeutlicht somit die Notwendigkeit einfacher und praktikabler Verbindungsmoglichkeiten. Am Institut fur Leichtbau Entwerfen und Konstruieren der Universitat Stuttgart wurde in Zusammenarbeit mit dem Institut fur Konstruktion und Entwurf ein von der Forschungsvereinigung fur Stahlanwendung e. V (FOSTA) finanziertes Forschungsvorhaben [1] bearbeitet, bei dem unterschiedliche Verbundfugenausbildungen numerisch und experimentell untersucht wurden. Der folgende Beitrag beschrankt sich auf die Verwendung von Betondubeln als Verbundmittel und stellt hierfur ein einfaches Bemessungskonzept fur die Verbundsicherung unter Langs-schubbeanspruchung im Grenzzustand der Tragfahigkeit vor.