I Miedzynarodowa Konferencja Naukowa 'Magnez-material przyszlosci. Perspektywy i kierunki rozwoju'

摘要

Jakkolwiek stopy magnezu sa znane od dosc dawna, to ich zdecydowany rozwoj nastapil w latach 80-tych ubieglego stulecia, do zego przyczynily sie w znacznym stopniu kryzys paliwowy i ochrona srodowiska. W zwiazku z tym wzroslo zapotrzebowanie na lekkie konstrukcje, glownie w przemysle srodkow transportu, telekomunikacji i sprzetu gospodarstwa domowego. Koniecznosc zmniejszenia masy pojazdow, czesci maszyn bedacych w ruchu w celu ograniczenia zuzycia paliwa i energii zwiazanego z wymo-gami ochrony srodowiska, spowodowala duze zainteresowanie konstruktorow stopami magnezu. Cecha wyrozniajaca stopy magnezu jest ich bardzo mala gestosc C (ok. 1,8 g/cm~3), najmniejsza z wszystkich znanych stopow technicznych, a takze najkorzystniejsze wska?niki okreslone stosun-kiem wytrzymalosci (R_m) lub modulu sprezystosci (E) do gestosci, co znacza, ze przy znacznie nizszej masie moga one przenosic podobne obciazenia statyczne i dynamiczne jak stopy aluminium i zeif la. Ponadto stopy magnezu charakteryzuja sie duza zdolnoscia do tlumienia drgan oraz dobrymi wlasnosciami odlewniczymi, zblizonymi do stopow aluminium. Duza czystosc obecnie produkowanych stopow (ograniczona zawartosc Fe, Ni, Cu) w tym z dodatkami pierwiastkow ziem rzadkich, zapewnia im znaczna odpornosc na korozje i bardzo dobre wlasciwosci mechaniczne, w tym odpornosc na zmeczenie cieplne, rowniez w podwyzszonej temperaturze pracy. Brak agresywnosci stopow magnezu w odniesieniu do materialu formy metalowej, powoduje, ze szczegolnie dobrze nadaja sie one do odlewania pod cisnieniem, gdzie mozna uzyskiwac cienkoscienne i z bardzo dobrym odwzorowaniem ksztaltu odlewy. Aktualnie ta technologia wykonuje sie ok. 90 percent odlewow ze stopow magnezu.