Ruckfederung und Ruckfederungskontrolle von DP-Stahlen: Eine kritische Untersuchung fur die Werkzeugentwicklung

摘要

DP- und andere hochstfeste Stahle finden einen stetig zunehmenden Einsatz in der modernen Karosseriestruktur. Sie tragen wesentlich zur Erhohung der Crashsicherheit und zum Leichtbau bei [1 - 4]. Neben der Losung von Versagensproblemen beim Abpressen der Teile im Presswerk steht die Beherrschung der Ruckfederung im Vordergrund der Entwicklung [1, 2]. In dieser Arbeit wurden die Ruckfederung und die Variation der Ruckfederung, welche schliesslich die Teilegenauigkeit und damit die Qualitat des Rohbaus bestimmen, experimentell untersucht. Dabei wurden die Streuung der mechanischen Werte auf die Variation der Ruckfederung von DP-Stahlen systematisch untersucht. Der Einfluss der Werkzeugparameter wie Radien, Ziehspalt, Ziehtiefe sowie Werkzeugwechsel wurden ebenfalls eingehend getestet und analysiert. Als Ergebnis wurde festgestellt, dass die Ruckfederung von DP- und hochstfesten Stahlen in engen Grenzen eingeschrankt werden kann. Die Variation der Ruckfederung ist nicht nur auf die Streuung der mechanischen Eigenschaften der Stahle zuruckzufuhren, sondern auch sehr stark auf die Wahl des Werkzeugparameters. Bezugnehmend auf fruhere Arbeiten lassen sich Wege bzw. Designregeln aufstellen, welche die Teilegenauigkeit auch fur DP- und hochstfeste Stahle deutlich erhohen konnen.