Blech- und Massivteile parallel umformen und fugen

摘要

Wenn es gelingt, Pleuel oder Querlenker zum Teil aus Blech herzustellen, lasst sich im Fahrzeugbau viel Gewicht sparen. Hieran arbeitet das Institut fur Integrierte Produktion Hannover zurzeit. Das so genannte Hybridschmieden reduziert Gewicht und spart bereits in der Fertigung Zeit und vor allem Geld. Die meisten Teile unter der Motorhaube sind klassisch geschmiedet, also aus einem einzigen Stuck Stahl geformt. So entstehen stabile, aber meist auch schwere Bauteile. Und weil schwere Fahrzeuge mehr Treib-stoff schlucken, sucht der Automobilbau standig nach neuen Leichtbauverfahren. Einer dieser Ansatze ist, massiven Stahl durch leichtes Stahlblech zu ersetzen. So konnte ein Querlenker, der den Radtrager mit dem Fahrgestell verbindet, zum grossen Teil aus Blech bestehen.