L'activite de transport aerien est-elle un modele rentable ?

摘要

Les compagnies aeriennes sont desormais confrontees a deux types de difficultes : la faiblesse des barrieres a ('entree sur le marche du transport aerien et ('absence de ressources rares qui garantissaient, jusque-la, la rentabilite des transporteurs. L'autorisation d'employer une route aerienne s'obtient maintenant plus facilement ; les compagnies ont augments, en investissant davantage dans les infrastructures, leur capacite physique a emprunter une route – le creneau horaire ou slot – ; l'offre de vols bon marche s'est accrue, etc. La disparition progressive de ces ressources rares a ainsi provoque la hausse des droits de trafics, le rencherissement des creneaux horaires et la multiplication du nombre d'appareils. Si les business models de transport aerien sont nombreux (traditionnel, low cost, charter, jet prive, etc.), aucun ne peut miser aujourd'hui sur la durabilite de la rentabilite de son activite.