...
首页> 外文期刊>Prace Instytutu Metalurgii Zelaza >BADANIA WERYFIKACYJNE NOWOCZESNYCH TECHNOLOGII ZWIEKSZAJACYCH TRWALOSC ELEMENTOW SILNIKOW STOSOWANYCH W EUROPEJSKIM PRZEMYSLE LOTNICZYM
【24h】

BADANIA WERYFIKACYJNE NOWOCZESNYCH TECHNOLOGII ZWIEKSZAJACYCH TRWALOSC ELEMENTOW SILNIKOW STOSOWANYCH W EUROPEJSKIM PRZEMYSLE LOTNICZYM

机译:现代技术的验证测试,可提高欧洲航空业中使用的发动机组件的耐用性

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
   

获取外文期刊封面封底 >>

       

摘要

Procesy otrzymywania powlok dyfuzyjnych stosowane sa od ponad pol wieku i stanowia oplacalny sposob zwiekszania odpornosci na korozje i utlenianie stopow, przez wzbogacenie ich warstwy wierzchniej w pierwiastki takie jak np. Al, Si czy Cr. Powloki aluminidkowe sa stosowane na szeroka skale, jako ochrona lopatek kierujacych oraz wirujacych wykonanych z nadstopow niklu, pracujacych w goracej czesci turbin gazowych, w celu zwiekszenia ich odpornosci na utlenianie oraz korozje. Wzrost trwalosci lub temperatury pracy lopatek turbin umozliwiaja powlokowe bariery cieplne (Thermal Barrier Coatings - TBC) stanowiace system powlok skladajacych sie z zewnetrznej powloki tlenku cyrkonu stabilizowanego tlenkiem itru (ZrO_2 - Y_2O_3) o bardzo niskim wspolczynniku przewodnictwa cieplnego (~1 W-m~(-1)-K~(-1)) oraz dyfuzyjnej miedzywarstwy aluminidkowej modyfikowanej platyna. Ze wzgledu na wysoki koszt platyny poszukuje sie tanszej alternatywy, ktora moze byc np. pallad. W artykule scharakteryzowano aspekty technologiczne oraz badawcze zwiazane z rozwojem pokryc ochronnych stosowanych na lopatkach turbin nowoczesnych silnikow lotniczych. Przedstawiono wyniki badan realizowanych w Zakladzie Badan Wlasciwosci i Struktury Materialow Instytutu Metalurgii Zelaza we wspolpracy z przemyslem lotniczym, Politechnika Slaska oraz osrodkami zagranicznymi - DLR German Aerospace Center i Fraunhofer IST, majacych na celu opracowywanie nowych parametrow technologicznych wytwarzania powlok oraz okreslenie ich wplywu na sklad chemiczny, mikrostrukture oraz wlasciwosci mechaniczne powlok i stopow. Bardzo silny nacisk w pracach badawczych realizowanych w IMZ kladzie sie na procesy wzrostu i degradacji zarowno powlok zaroodpornych jak i stopow zarowy trzy malych na skutek utleniania wysokotemperaturowego i korozji. Jednym z zasadniczych problemow, na jaki napotyka sie w ocenie wplywu powlok na ich wlasciwosci ochronne jest wyjasnienie mechanizmu oddzialywania pierwiastkow na poziomie substruktury. Wyjasnienie zagadnien zwiazanych z procesami wzrostu i degradacji powlok, zachodzacymi w skali mikro i nano mozliwe jest dzieki osiagnieciom w rozwoju nowoczesnej aparatury badawczej, a w szczegolnosci mikroskopii elektronowej.
机译:获得扩散涂层的方法已经使用了半个多世纪,它是一种经济有效的方式,可以通过在合金的表面层中添加诸如Al,Si或Cr等元素来提高合金的耐腐蚀性和氧化性。铝涂层被广泛用于保护燃气轮机热部分中由镍超合金制成的导向叶片和旋转叶片,以提高其抗氧化和抗腐蚀能力。借助热障涂层(TBC)可以提高涡轮机叶片的耐用性或工作温度,该涂层是一种由氧化锆外层(由氧化钇稳定的氧化锆(ZrO_2-Y_2O_3)组成)组成的涂层系统,导热系数非常低(〜1 Wm〜-1) )-K〜(-1))和扩散的铂改性铝化物夹层。由于铂的高成本,寻求一种更便宜的替代物,其可以是例如钯。本文介绍了与现代飞机发动机涡轮叶片上使用的防护涂层的开发有关的技术和研究方面。该研究结果与航空工业,西里西亚工业大学以及外国中心(DLR德国航空中心和Fraunhofer IST)合作在亚铁冶金研究所材料特性和结构研究部门进行,旨在开发用于涂层生产的新技术参数并确定其对化学成分的影响,涂层和合金的微观结构和力学性能。在IMZ进行的研究中,非常强调的是由于高温氧化和腐蚀而导致的耐热涂层和低品位合金的生长和降解过程。评估涂层对防护性能的影响时遇到的主要问题之一是在下部结构水平上解释元素相互作用的机理。得益于现代研究设备,特别是电子显微镜技术的发展,有可能对与涂层的生长和降解过程有关的问题进行微观和纳米级的解释。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号