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アクティブビークル
>2010年第267期
アクティブビークル
中文名称:活性车改
ISSN:
出版周期:
-
发文量:100
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1.
VWがゴルフの電気自動車を開発-EVでも世界のお手本となるか:VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン·ゴルフ·ブルーeモーション(GOLF blue-e-motion)
机译:
大众开发高尔夫电动车-电动车将成为世界典范:大众高尔夫blue-e-motion
作者:
河口まなぶ
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
2.
i-MiEVオーナー熊倉重春さんのEVのある生活(5):EVと過ごした半年間の生活を改めて振り返る」
机译:
i-Mi EV拥有者仓仓茂治(Shigeharu Kumakura)的EV生活(5):回顾EV的半年寿命“
作者:
熊倉重春
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
3.
i-MiEVオーナー熊倉重春さんのEVのある生活(5):EVと過ごした半年間の生活を改めて振り返る」
机译:
i-Mi EV拥有者仓仓茂治(Shigeharu Kumakura)的EV生活(5):回顾EV的半年寿命“
作者:
熊倉重春
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
4.
電気自動車導入のハードルは意外と低い?
机译:
电动车的跨栏介绍出奇的低?
作者:
熊倉重春
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
5.
i-MiEVオーナー熊倉重春さhのEVのある生活(5):EVと過ごした半年間の生活を改めて振り返る」
机译:
I-MIEV业主熊仓春吉的EV生活(5):回首半同期谁与EV花“
作者:
熊倉重春
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
6.
輸入SUV初のクリーンディーゼル登場:MERCEDES-BENZ ML350 BlueTEC 4MATIC[メルセデス·ベンツML350ブルーテック4マチック]
机译:
进口SUV第一干净柴油出现:梅赛德斯 - 奔驰ML350 Bluetec 4matic [梅赛德斯奔驰ML350蓝色科技4 Matic]
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
7.
i-MiEVオーナー熊倉重春さんのEVのある生活(5):EVと過ごした半年間の生活を改めて振り返る」
机译:
i-miev业主熊仓重春先生的ev的生活(5):ev和度过了半年的生活再次回顾”
作者:
熊倉重春
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
8.
海外メーカーの驚くべき電気自動車戦略:BMWもついにEVへ参戦
机译:
海外厂商惊人的电动汽车战略:宝马也终于对ev参战
作者:
川端由美
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
9.
海外メーカーの驚くべき電気自動車戦略:BMWもついにEVへ参戦
机译:
海外厂商惊人的电动车战略:宝马也参与EV
作者:
川端由美
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
10.
VWがゴルフの電気自動車を開発-EVでも世界のお手本となるか:VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン·ゴルフ·ブルーeモーション(GOLF blue-e-motion)
机译:
VW是否是榜样的世界甚至开发 - ev高尔夫球电动汽车:大众汽车大众高尔夫蓝色电子运动(高尔夫蓝e-motion)
作者:
河口まなぶ
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
11.
バッテリー交換式EVを徹底調査(2):バッテリー交換式EVタクシーで展開されるモビリティ·マネージメント
机译:
彻底调查电池可更换eV(2):移动管理由电池可更换的EV出租车扩展
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
12.
海外メーカーの驚くべき電気自動車戦略:BMWもついにEVへ参戦
机译:
海外制造商惊人的电动汽车战略:宝马终于进入电动汽车
作者:
川端由美
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
13.
電気自動車とプラグインハイブリッドの微妙な違い!?:新しく言われ始めた「レンジエクステンダー」とは?
机译:
电动汽车与插件混合动力车之间的微妙差异! :开始新的“范围扩展器”是什么?
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
14.
軽量ホイール=ECOだけじゃないスポーティなフォルムが走る喜びを高める:CR-Z×INSIGHT
机译:
轻质车轮= ECO only'm不运动的形式增强运行的喜悦:CR-Z×INSIGHT
作者:
大谷英樹
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
15.
これは内燃機関の正常進化なのか?:日産フーガハイブリッドを解剖する
机译:
这是普遍的正常进化的?
作者:
岡村神弥
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
16.
VWがゴルフの電気自動車を開発-EVでも世界のお手本となるか:VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン·ゴルフ·ブルーeモーション(GOLF blue-e-motion)
机译:
大众高尔夫- ev电动汽车的开发也成为世界的范本?:大众大众高尔夫、蓝色e动作(golf blue-e-motion)
作者:
河口まなぶ
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
17.
電気自動車導入のハードルは意外と低い?
机译:
引入电动汽车的门槛是否令人惊讶地低?
作者:
熊倉重春
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
18.
HONGDA CR-Z:「で、実際どうなhですが?」
机译:
宏达Cr-Z:“真的是H吗?”
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
19.
電気自動車導入のハードルは意外と低い?
机译:
电动汽车引入障碍是出乎意料的低?
作者:
熊倉重春
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
20.
実証試験が開始されるミニEに早くも乗った:2008年のLAショーでデビューしたミニの電気自動車の実力
机译:
实证考试开始早也乘上了迷你e: 2008年的洛杉矶车展上亮相的迷你的电动汽车的实力
作者:
竹岡圭
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
21.
“100%電気自動車が街を走り始める:日産リーフのすべて
机译:
“100%的电动汽车在街上跑开始:日产叶片的所有
作者:
岡村神弥
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
22.
軽量ホイール=ECOだけじゃないスポーティなフォルムが走る喜びを高める:CR-Z×INSIGHT
机译:
轻型轮= eco不是只轻便的曲线提高跑的喜悦:该×insight
作者:
大谷英樹
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
23.
燃費がいいタイヤのススメ:エコカーに乗ったら/エコタイヤを履こう
机译:
燃料好轮胎的start:如果乘坐环保车/环保轮胎应该吧
作者:
正松本宏
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
24.
バッテリー交換式EVを徹底調査(2):バッテリー交換式EVタクシーで展開されるモビリティ·マネージメント
机译:
对可更换电池的电动汽车进行深入研究(2):可更换电池的电动出租车发展了出行管理
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
25.
吉田由美と学ぶエコ技術教室(5):BMWが主張するエフィシェントダイナミクスって、なあに?
机译:
与吉田由美一起学习的生态技术课(5):宝马声称有效的动力是什么?
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
26.
これは内燃機関の正常進化なのか?:日産フーガハイブリッドを解剖する
机译:
这是内燃机的正常演变吗? :解剖学Nissan Fuga Hybrid
作者:
岡村神弥
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
27.
燃費がいいタイヤのススメ:エコカーに乗ったら/エコタイヤを履こう
机译:
轮胎具有良好的燃油经济性的susume:把环保车和磨损生态型
作者:
正松本宏
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
28.
軽量ホイール=ECOだけじゃないスポーティなフォルムが走る喜びを高める:CR-Z×INSIGHT
机译:
轻量级轮= ECO仅为运动形式增强了运行的喜悦:Cr-Z×洞察力
作者:
大谷英樹
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
29.
これは内燃機関の正常進化なのか?:日産フーガハイブリッドを解剖する
机译:
这是内燃机的正常演变吗? :剖析日产风雅混合动力车
作者:
岡村神弥
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
30.
これは内燃機関の正常進化なのか?:日産フーガハイブリッドを解剖する
机译:
这是内燃机的正常演变吗? :剖析日产风雅混合动力车
作者:
岡村神弥
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
31.
海外メーカーの驚くべき電気自動車戦略:BMWもついにEVへ参戦
机译:
海外制造商惊人的电动汽车战略:宝马终于进入电动汽车
作者:
川端由美
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
32.
実証試験が開始されるミニEに早くも乗った:2008年のLAショーでデビューしたミニの電気自動車の実力
机译:
早在演示测试开始时就乘坐Mini E:在2008年洛杉矶车展上首次亮相的Mini电动车的动力
作者:
竹岡圭
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
33.
バッテリー交換式EVを徹底調査(2):バッテリー交換式EVタクシーで展開されるモビリティ·マネージメント
机译:
对可更换电池的电动汽车进行深入研究(2):可更换电池的电动出租车发展了出行管理
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
34.
輸入SUV初のクリーンディーゼル登場:MERCEDES-BENZ ML350 BlueTEC 4MATIC[メルセデス·ベンツML350ブルーテック4マチック]
机译:
进口SUV第一干净柴油出现:梅赛德斯 - 奔驰ML350 Bluetec 4matic [梅赛德斯奔驰ML350蓝色科技4 Matic]
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
35.
輸入SUV初のクリーンディーゼル登場:MERCEDES-BENZ ML350 BlueTEC 4MATIC[メルセデス·ベンツML350ブルーテック4マチック]
机译:
进口suv的清洁柴油首次登场:梅赛德斯-奔驰ml350 bluetec4 matic[梅赛德斯-奔驰ml350蓝科技4マチック]
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
36.
吉田由美と学ぶエコ技術教室(5):BMWが主張するエフィシェントダイナミクスって、なあに?
机译:
与吉田由美一起学习的生态技术课(5):宝马声称有效的动力是什么?
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
37.
電気自動車導入のハードルは意外と低い?
机译:
引入电动汽车的门槛是否令人惊讶地低?
作者:
熊倉重春
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
38.
HONGDA CR-Z:「で、実際どうなhですが?」
机译:
宏达CR-Z:“是不是真的H +”
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
39.
実証試験が開始されるミニEに早くも乗った:2008年のLAショーでデビューしたミニの電気自動車の実力
机译:
早期迷你E开始演示试验:迷你电动车在2008年LA表演中首次亮相的能力
作者:
竹岡圭
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
40.
“100%電気自動車が街を走り始める:日産リーフのすべて
机译:
“100%电动汽车开始运行城市:所有日产叶
作者:
岡村神弥
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
41.
吉田由美と学ぶエコ技術教室(5):BMWが主張するエフィシェントダイナミクスって、なあに?
机译:
Yumi Yoshida和学习生态技术教室(5):声称宝马的效力动态,NA?
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
42.
バッテリー交換式EVを徹底調査(2):バッテリー交換式EVタクシーで展開されるモビリティ·マネージメント
机译:
彻底调查电池交换式EV(2):在电池交换式EV出租车上开展的移动性管理
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
43.
HONGDA CR-Z:「で、実際どうなんですが?」
机译:
hongda该:“,实际上呢?”
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
44.
電気自動車とプラグインハイブリッドの微妙な違い!?:新しく言われ始めた「レンジエクステンダー」とは?
机译:
电动汽车和プラグインハイブリッド的微妙差异!
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
45.
VWがゴルフの電気自動車を開発-EVでも世界のお手本となるか:VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン·ゴルフ·ブルーeモーション(GOLF blue-e-motion)
机译:
大众开发高尔夫电动车-电动车将成为世界典范:大众高尔夫blue-e-motion
作者:
河口まなぶ
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
46.
実証試験が開始されるミニEに早くも乗った:2008年のLAショーでデビューしたミニの電気自動車の実力
机译:
早在演示测试开始时就乘坐Mini E:在2008年洛杉矶车展上首次亮相的Mini电动车的动力
作者:
竹岡圭
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
47.
電気自動車とプラグインハイブリッドの微妙な違い!?:新しく言われ始めた「レンジエクステンダー」とは?
机译:
电动汽车与插件混合动力车之间的微妙差异! :开始新的“范围扩展器”是什么?
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
48.
“100%電気自動車が街を走り始める:日産リーフのすべて
机译:
“100%电动汽车开始运行城市:所有日产叶
作者:
岡村神弥
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
49.
燃費がいいタイヤのススメ:エコカーに乗ったら/エコタイヤを履こう
机译:
轮胎具有良好的燃油经济性的susume:把环保车和磨损生态型
作者:
正松本宏
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
50.
吉田由美と学ぶエコ技術教室(5):BMWが主張するエフィシェントダイナミクスって、なあに?
机译:
吉田由美和环保技术学习教室(5):宝马主张エフィシェントダイナミクス?是什么东西?
作者:
城市邦夫
期刊名称:
《アクティブビークル》
|
2010年第267期
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