• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
您现在的位置：首页> 中文期刊>交通运输>工业技术>国家航海

国家航海

国家航海

National Maritime Research
  • 发文量：406
  • 被引量：-
  • H指数：0
  • 开始收录时间：-
  • CNKI综合因子：-
  • 维普期刊影响因子： -
  • 万方期刊影响因子：-
  • 创刊时间：-
  • 国内刊号/CN：-
    国际刊号/ISSN：978-7-5325-6536-8
  • 发行周期：季刊
    邮发代号：-
  • 主管单位：-
    主办单位：上海中国航海博物馆
国家航海-联系信息
  • 主编：年继业
  • 电话：021-68282176
  • 邮箱：-
  • 地址：上海浦东新区申港大道197号
  • 邮编：201306
国家航海-获奖情况
  • 暂无获奖信息
  • 收录汇总
  • 刊内文献检索
  • 投稿信息

刊期浏览

相关中文期刊

相关中文会议

最新期刊

热门期刊

国家航海 >2021年第2期

学科

年度

全选（0）
排序：
共4384条结果
  • 摘要：早在中国明朝初期,琉球国的历史上就有了两国交流的记录。从17世纪开始到19世纪后半期,有很多艘琉球船漂流到了中国大陆的沿海地区。关于这些琉球船的漂流史料,在中国第一历史档案馆编选的《清代中琉关系档案选编》等档案史料中都有所发现,其中从清朝的乾隆时代开始到光绪时代为止的这段时期,漂流到中国的琉球船特别多。本文从文化交涉的角度对清朝官员与漂流到中国的琉球船乘员的言语接触问题进行研究。
  • 摘要：在边疆问题研究中,地方政府的作用尚未引起学界重视。本文选取清朝末年中日两国围绕东沙群岛之争所进行的交涉这一问题,从中剖析广东地方政府在此交涉中所起到的作用。晚清民国是中国外交制度在西方政治文化影响下向现代转型的重要时期,广东督抚和两广外交公署等在中国与日本政府和民间力量所进行的多层面交涉中都起到了不可忽视的作用,为成功收回东沙群岛提供了外交机制上的诸多有利条件。民国以后东沙群岛再无争端,其成功经验可以为目前我国解决西沙、中沙、南沙等南海诸岛问题提供历史借鉴。
  • 摘要：在古代南海交通史上,沿着主要航道马六甲海峡和巽他海峡,先后形成了不同时期的航运中心。从扶南时期的顿逊,到室利佛逝时期的巴邻旁,再到满者百夷时期的图班,最后到古代史末期的马六甲。马六甲王国只存在了一百多年(1400~1511年),但却迅速攀到繁荣的顶点。它东通中国,西通印度和阿拉伯,近通南海诸国,船舶辐辏,商务繁忙,成为新兴的南海交通中心和伊斯兰教东传的南海总站。1511年,葡萄牙殖民者攻陷马六甲。马六甲的陷落标志着古代南海交通史和东南亚古代史的终结。马六甲王国生命短暂,但在古代南海交通史上留下了永恒的落日辉煌。
  • 摘要：本文主要论述满清入关后顺治皇帝与康熙皇帝的海洋思想.顺治帝由中国的东北入主中原,大概由于这个原因,顺治帝对于海洋持有较为审慎的态度,对盘踞沿海岛屿的郑成功势力采取“迁界”政策,予以削弱.其根本思想是将断绝海上贸易、动摇其经济基础作为强大的武器,从根本上断绝郑成功势力的生命线.从某种意义上说,这种政策也扼住了中国大陆与东亚进行贸易的咽喉.由于中国的制造业在当时的东亚首屈一指,东亚各国极其渴望得到中国的高档手工艺品和丝绸制品.而顺治帝认为,阻断这类商品由大陆输出的通路,可以给郑成功势力的海上贸易活动以致命打击.但这样的措施,同时也给沿海地区的民众带来了经济上的巨大损失.顺治帝之后的康熙帝,采取了与之不同的海洋政策.康熙帝对海洋的认识较有远见,他看到了海洋的价值.在平定台湾的郑氏势力后,康熙帝开始以积极的态度看待民众的海外贸易活动.康熙帝认为,如果对民众正常的海外贸易加以限制,走私者和海盗等地下势力将会给中国社会的稳定带来不利影响.后来的事实证明:由于康熙帝实行推进民众海上活动及海外贸易的政策,中国民众的海上活动呈现出积极和活跃的局面.
  • 摘要：正《国家航海》由上海中国航海博物馆主办,内容涉及上海国际航运中心文化历史与政治理论、中外航海史、航海文物等方面。欢迎海内外致力于航海研究领域的专家、学者、工作者惠赐佳作。为方便作者来稿,并使稿件规范化,特将来稿基本要求告知如下:1.来稿应侧重于上海国际航运中心文化历史与政治理论、中外航海史、海上交通或贸易史、中外古船与沉船研究、水下考古、航海文物研究等方面,具有创新
  • 摘要：本文重考《指南正法》的完成年代,根据书中的"天后"一词,认为该书的完成年代应在1685年以后。
  • 摘要：妈祖原本为宋代以来在东南沿海地区信众日益广泛的神灵,在清代长达百年的"湖广填四川"移民大潮中,妈祖信仰由福建籍移民传入巴蜀地区,其载体天后宫或日福建会馆纷纷出现在城邑村镇中,以至在四川省的大多数州、县都有分布,成为当地一道靓丽的人文景观,并在清代、民国的地方社会生活中产生了相当大的影响。本文对清代逐渐成为巴蜀文化有机组成部分的四川妈祖文化载体天后宫和闽籍移民族群进行初步探讨。
  • 摘要：正2013年12月6日至8日,由宝德中国古船研究所举办的2013宝德古船研究所五周年学术年会在浙江省宁波市宁海县隆重举行。本次会议吸引了来自宁波、武汉、登州、广州、香港等地诸科研单位及研究团体的船史研究领域的专家学者,共收学术论文30余篇。13位与会专家在总结五年来船史研究成果的基础
  • 摘要：明清的福建海商在海禁政策面前选择了向北部沿海拓展的路径.江浙沪是当时手工业较为发达的地区,棉纺织、丝织业等均较发达,福建则是亚热带水果大量出产的地区,福建需要江浙沪的产品,江浙沪也需要福建和福建商人采购来的产品,双方通过海上商业交流达到了各自的目的.这表明海上商业交流已成为清代地区间物资调剂余缺的重要途径.
  • 摘要：南京静海寺残碑于1936年为郑鹤声教授发现,碑文仅存145字.从文字风格、书法水平、镌刻精度方面分析,其与郑和所立娄东《通番事迹之记》碑、长乐《天妃灵应之记》碑相差较大.很难认定立碑人就是郑和.即使说此碑为郑和所立,也不能将碑中所记的二千料海船视为宝船.郑鹤声教授认为:二千料海船是将领官军所乘驾的战座船,宝船与之有别.
  • 摘要：“清承明制”固为定论,然而清代相对于明代有政制方面的创新,亦无可否认,而且其政制创新基本上底定于康熙一朝.康熙在平定郑氏据台割据势力的次年,即1684年,实施全面解除海禁的政策;再在1700年创始八旗“生息银两”制度,即政府低息贷款于满洲八旗和汉军八旗人员从事经营活动,并将之首先推广于中日长崎洋铜贸易的领域.康熙此两项举措的动机,在很大程度上源自钱制改革,以解决满清建国以来持续恶化的钱制危机.但是在与钱制危机同样严峻的河、漕两大内政困境问题上,却完全不见康熙有以海上交通寻求解决之途的任何决策动向的踪影.本文拟在档案史料的基础上,兼及具体人和事两方面,追踪康熙在河、漕两大内政困境问题上的立场和处置方式,探析漕粮海运未能在康熙朝实现的原因.
  • 摘要：本文以海权论、海军战略为视角,分析了由于中国明清两朝和欧洲各国在治国思想、经济格局、外部环境、国家能力上的不同,因此中国在近代化的过程中,在海洋意识、海军战略、海军建设的发展上出现了许多不足,其表现为:海防思想以陆权思维为根,以技术提高为主;高度集权的海军战略决策机制,决策者缺乏海权思维和海战经验;海军战略以“防”为主,忽视海军的机动性和进攻性;海军部署上分而治之缺乏合作;由于缺少得益于海洋的阶层的持续推进和海军战略局限于战时战略的特点,决策缺乏连贯性.
  • 摘要：早在距今5000年前后,胶东半岛的先民们就已经熟练掌握了跨海交流所必须具备的航海技术。航海能力的提高推动了胶东半岛海上贸易的发展。齐桓公时齐国与朝鲜半岛之间的海上贸易,大多是通过莱国间接进行的。到了春秋后期,胶东半岛的琅邪、斥山、转附等港口已经先后成为齐国的主要海上贸易口岸。
  • 摘要：本文主要分析台湾岛在两个海域——中国东海和南海之间扮演的角色,而这两者有点类似于欧洲的地中海。在早期历史中,台湾岛曾经只是划分这两个空间的地理标志,这意味着它在国际贸易中没有扮演什么重要的角色。然而,福建人的崛起使得台湾岛逐步走上经济交流的舞台。此后的一个短暂阶段,荷兰人和西班牙人的侵略打乱了这一和平进程。台湾岛因此成为早期全球权力较量中的一块"多米诺骨牌"。后来,由于郑氏家族的活动以及清朝对全岛的统治,台湾岛经历了新的转型。但是跟从前一样,它基本上是"服务"于福建人的。
  • 摘要：正2013年12月21日到22日,中国造船工程学会船史研究学术委员会在上海交通大学闵行新校区召开了以"回顾历史、展望未来,建设企业文化、筑海洋强国梦"为主题的学术交流年会。本次会议由中国造船工程学会船史研究学术委员会主办,上海交通大学船舶海洋建筑工程学院承办,船史研究会秘书长柳存根
  • 摘要：大多数近代史的历史学者在讨论中国海洋史时,所关注的课题常为中外不平等条约及其内容影响、中国被迫开放的对外通商贸易口岸和中外贸易之间的关系,以及近代史上发生在中国附近海域的数场著名的中外海战等.本文所关注的主题与这些传统的角度大不相同,它所切入的角度是被忽略的海上不法活动,所涵盖的范围为中国附近的海域,自鸦片战争至第二次世界大战之间所发生的海盗事件及与其相关的不法组织活动.这段时间中,西方所发明的蒸汽船首次被介绍到中国海域,并逐渐成为中国附近海域的重要航行工具,使得中国海域,不但商业贸易方式大异以往,海上的不法活动也出现重大变革.参与不法活动的成员,不但有男性,也有一群为数不少的女性,颠覆了西方人对神秘东方女性的刻板印象.“龙夫人”一词影响至今,成为东方女性强权的代称.
  • 摘要：“耆英”号于1846～1855年的航行经历证实了中国传统风格木帆船远洋航行的能力以及局限性.然而,西方世界对该船持排斥态度,对来自非西方社会的技术不以为然,对其评价也有失公允.这些从现存的该船图片资料中均可考证.我们的研究发现,西方人对这艘船的认识并非源于实物,很可能是来自船上一位名叫Sam Sing的中国船画家.由船及人及文化,正是由于对“所见”的视而不见,几乎使西方世界的“中国印象”从一开始就处于消极状态.这样的排斥与拒绝反映了那个时代所特有的文化自负.
  • 摘要：妈祖信仰自宋代发祥之后,经过了宋元明清不同时期的演绎传播,以及各朝各代不同人士的推崇,也经历了无数次国家重大事件的发生.这些历史的变迁与变革,都与妈祖之间结下了不解之缘.先民们在从事海洋生产、生活活动过程中,留下了许多妈祖信仰的足迹,并写下浓重的一笔,使妈祖成为海内外海洋文明的先驱.
  • 摘要：珠海宝镜湾遗址出土的石网坠、石锚、具波浪纹饰的陶器与岩画等,尤其是摩崖岩画上出现的船舶形象图案,无不生动反映了岭南海岛先民的海上生活,强烈地透露出浓厚的史前岭南舟船文化气息。岭南地区的珠江与黄河、长江共同孕育了中国的舟船文化。
  • 摘要：甲午中日战争后,根据《马关条约》,日本获得了在中国内河开辟汽船航线的特权,开辟的航线有大东汽船会社的江南航线、大阪商船会社的长江航线、日本邮船会社的长江航线及湖南汽船会社的以汉口为中心的湖南航线。根据日本国策,1907年(光绪三十三年、明治四十年)成立日清汽船会社。日清汽船会社是在合并上述四公司航线基础上成立的,直到1939年被东亚海运会社吞并为止,其一直主营中国国内的内河航线和沿海航线。该公司在近代中国活跃了长达30多年,但其真实情况却鲜为人知。关于主营中国航线的日清汽船会社是如何在日本政府的援助下开辟中国航运市场的,本文将就此展开论述。
  • 摘要：正2001年5月,联合国缔约国文件指出:"21世纪是海洋世纪。"2012年,党的十八大明确提出了"建设海洋强国"的实现中华民族伟大复兴的重要战略规划。中国拥有漫长的海岸线和广袤的海洋国土,既是东亚的大陆国家,又是太平洋西岸的海洋国家;是一个海洋大国,也曾经是一个海洋强国。根据考古发掘的
  • 摘要：中国历史记载的重大水战发生在公元前549年.公元前525年王舟艅艎出现.吴国战船大翼的尺度,在文献中记载颇详.战国时期青铜器上的船纹中也已经复原出了大翼的舰船模型.但王舟艅艎的尺度却无考.参考大翼的尺度,本文推断了艅艎的尺度.艅艎的形制,较大翼增加一层甲板,并设置有阁楼.根据它的功能,可以确定划桨的定位和舱室布置.最后本文绘制了王舟艅艎的总布置图以及渲染的效果图.通过对艅艎王舟的复原研究,我们再次体会到了中华船文化的博大与精深.
  • 摘要：在明清时期的中西交通史上,传教士充当着一个非常重要的角色.中西礼仪之争,中国和西方两种不同形态的“人文主义”发生了长达百年的冲撞,最终导致了西方教士第三次来华传教以来开创的大好局面的终结,从康熙年间的限制传教到雍乾时候的全面禁教,传教成为非法行为转入地下,只有京畿地区数量有限的“技艺之士”因服务宫廷而得以保留.康熙四十五年颁发了“传教信票”,规定“持有此票,方准传教”,本文即从这一方小小“信票”管窥康雍乾时期中西交通中的传教情形.
  • 摘要：《梅氏日记》是荷兰人菲利普·梅为东印度公司撰写的一份文件,记录1661年4月30日至1662年2月9日郑成功统领军队渡海东征的具体状况.梅氏用生动的文字描述郑成功的英雄形象,介绍郑军英勇作战,打败荷兰军队,攻克普罗岷西亚城堡,迫使荷兰总督揆一于1662年2月1日献热兰遮城堡,向郑成功投降的全过程.郑成功胜利收复台湾,废除荷兰殖民政治制度,建立同大陆一样的府县政权,并领导军民屯垦,发展经济,制定乡镇和城市建设规划,为实现台湾成为“繁荣的大社会”而奋斗.郑成功致力开发建设台湾,为国捍卫疆土,为民造福,受人民崇敬与爱戴,被尊为“开台圣王”.
  • 摘要：乾隆五十一年至五十三年,台湾爆发了林爽文农民起义,清廷急调福建绿营水师赴台镇压.福建绿营水师在台期间,先后参与进攻诸罗、凤山等地的攻坚战斗,以及封锁海港、搜捕起义民众等辅助性军事行动,并承担起了运输兵力、粮饷等后勤保障工作,对“剿灭”农民起义军起了一定的作用.必须指出的是,福建绿营水师在台的军事行动是很不得力的,从中彻底暴露出其软弱无力与畏葸无能.

    国家航海的期刊信息

    • 创刊时间：-
    • 地区：-
    • 语言：中文
    • 热门主题：-
    • 学科分类：

    国家航海的获奖情况

    国家航海的收录情况

    国家航海的投稿信息

    • 通讯地址：上海浦东新区申港大道197号
    • 邮编：201306
    • 联系电话：021-68282176
    免费订阅本刊

    客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

    京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有 出版物经营许可证

    • 客服微信

    • 服务号