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汽车时代

发文量：2734
被引量：25
H指数：3
开始收录时间：2001(1)
CNKI综合因子：0.0
维普期刊影响因子： -
万方期刊影响因子：0.0
创刊时间：2001

国内刊号/CN：14-1280/U

国际刊号/ISSN：1009-6132
发行周期：月刊

邮发代号：-
主管单位：山西省经贸委

主办单位：山西省交通运输协会

汽车时代-联系信息

主编：王俊继
电话：010-84417080
邮箱：wjj2001819@sohu.com
地址：山西省太原市南内环街480号盛伟大厦8层1座
邮编：030002

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共4384条结果

1.朱志军：着眼未来志在千里
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：他是知名的企业家、受人尊敬的老总，同时也是“中国舒马赫兄弟”的父亲。他用自己出色的智慧与品位，树立了一个不一样的成功人士形象。他的家庭，被人们誉为“中国最有希望的赛车之家”。
2.可以说这款率的可靠性很高
- Mike Gascoyne;Hisashi Ogasawara（translation）Hisashi Ogasawara（translation）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：从新车发布后进行的测试和之前的试车来看，威廉姆斯车队的状况似乎不错。最值得一提的是他们赛车很高的可靠性。在赫雷斯测试中他们检验了新型的前鼻等空气动力学组件，而在新车发布会上赛车使用的前鼻则是较宽的而且向前方探下的样式。
- 可靠性;
- 空气动力学;
- 发布会;
- 测试;
- 新车;
- 赛车;
- 试车;
3.新赛季终于来了LOVE F1！
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：2009赛季就在眼前了。像本赛季这样的大规模规则调整，在F1的历史上可谓空前，因此我们很难轻翁对新赛季的开局做出推测。然而，不管什么样的比赛形式都会有规律可循，世界上最高级别的赛车运动会在新赛季告诉我们，什么才是速度最快的娱乐。为了能让车迷朋友们体会到120％的乐趣，我们精心策划了2009年“现场电视直播”观赛指南。总之一句话——。LOVE F1！
4.赞助商？不如批发转零售
- 宋亮;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：2月底的北京在经历了一场大雪后气温依旧十分寒冷让人丝毫感受不到春天已经来临就像目前笼罩世界的经济危机一样让人不免瑟瑟发抖。正如一个朋友说的：经济危机危机中的战斗机，欧耶!目前饱受经济危机危害的不光是蓝色和白色的中华立领们据说各国的黑社会也开始进行裁员：“职业情人”们也纷纷下岗。道理摆在眼前连自己都吃不饱了哪还能有那份闲钱和闲心呢？
- 赞助商;
- 经济危机;
- 零售;
- 战斗机;
- 下岗;
- 裁员;
- 社会;
5.转卖？or解散？谜底即将揭晓
- 田口浩次;程亮（译）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：在距离新赛季揭幕但剩50天的2月12日从英国传来一条消息。消息称，本田车队的转卖对象将于近期确定。在揭幕战上所有赛车都将排列在发车处蓄势待发。如果倒过来推算一下现在距离那一刻所剩的时间可以毫不夸张地说这已经是本田的最后一个机会了。2008年12月5日本田突然宣布撤出F1。
- 谜底;
- 本田;
- 消息;
- 距离;
- 赛车;
6.TF109的“个性”回答
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：从细到粗,我们尝试了各种形状，最后得出的答案就是这个前鼻翼。
7.永不放弃的佐藤琢磨
- 今宫雅子;王家兴（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：这个冬天到处充斥着经济不景气的新闻，而托罗罗索车手的发布又给日本的F1车迷浇了一盆冷水。尽管佐藤琢磨作为车手的能力不差，但是却没有证明其能力的机会，这让他的车迷怎么能接受呢？
8.迈克·加斯科因解读2009款新赛车要点
- 迈克·加斯科因;小笠原寿（英译日）;王家兴（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：2007年和2008年的赛季总冠军争夺都延续到了最后一站的最后一圈，可以说上演了近年来罕有的白热战。不过从另一个角度来看，这两个赛季也充满了前所未有的政治斗争。然而，20O9赛季的技术规则改革却很有可能为激烈的冠军之争流入以往更多的娱乐成分。同2008赛季相比，新赛季的看点异常丰富多彩。
9.BMW SAUBER领导趋势的设置引发对手关注，隆肩设计成为胜败的决定因素？
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：本赛季宝马的信心和决心无可比拟。这也难怪，因为本赛季的结果将直接影响到宝马在F1的未来。于是，F1.09成了一款为夺取总冠军而研发的赛车。上赛季比较即将结束的阶段，库比卡在理论上有夺取总冠军的可能，所以本赛季他们定下了更高的目标。
- BMW;
- 设置;
- 领导;
- 设计;
- 宝马;
- 赛车;
10.汇集多国精英的“军事基地”
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：F1车队的工厂主要分为五个部门,分别是车身底盘、引擎、制造、管理部门以及比赛＆测试团队，由汽车制造商经营的车队会最先将本公司的员工分派到引擎部门工作。收购了贝纳通的雷诺和收购了索伯的宝马都采取了这种方式。然而，丰田却在五个部门无一遗漏地配置了日本员工。这可能是由于丰田并未收购现成的车队，它们的车队是从零开始组建的，而更重要的是，丰田的F1事业并不仅仅是几个喜欢F1赛事的研究人员进行的活动，而是根据公司的整体方针，以一个企业的身份进行的。
11.与去年相比，赛车的性能更上一层楼
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：在上个赛季的后半程，格洛克有了很大的进步，本赛季将是他参加完整赛程的第二年，我们询问了他的目标。
12.中岛一贵的DAY by DAY
- ECHO（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：12月岁末 2008年最后的测试在西班牙的赫雷斯进行。在3天的测试中,我参加了第2天和第3天的测试。据说为这个冬季测试提供餐饮服务的工作人员以前曾服务过丰田车队，每天都有意大利面配肉和蔬菜套餐。不过这次测试中，帐篷内还准备了寿司手卷这样的日本料理。味道方面由于米的种类不同所以很难和日本的一样。但车队工作人员都觉得很好吃。我也吃了几个，不过我个人还是觉得意大利面和英国料理更好吃。
13.本月的电话采访
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：在炎热的天气中，穿得厚厚的进行体能训练？ ——1月在马来西亚进行体能训练了？这是我最不擅长的训练。因为我喜欢冷，很怕热，所以这是冬歇期最痛苦的锻炼。”
14.2008赛季F1品牌一览
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
15.轻松一刻
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
16.感冒的时候我会让体能教练帮我开处方
- Masahiro Owari;高嵩（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：去年比利时大奖赛的时候，曾听说可能会进行兴奋剂检查，但没有叫我。所以，我还没有在F1接受兴奋剂检查的经历。但是，在参加日本F3和GP2比较的时候，各有过一次。比赛结束后，在医疗中心或控制塔当中被隔离的小房间里。4、5个车手被叫来接受兴奋剂检查。
- 处方;
- 教练;
- 体能;
- 感冒;
- 兴奋剂;
- 医疗中心;
- 比利时;
- 检查;
17.为了突破极限而使用药物大错特错
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：——在竞技运动中经常出现运动员服用兴奋剂的情况，您认为原因是什么呢？
18.我的F1初体验
- 戴维·特雷梅恩;伊藤敬子（英译日）;高嵩（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：——你在两轮赛场上曾经7夺世界冠军，取得了巨大的成功。在这种情况下，你希望能够在四轮赛场再展鸿图，是吗？
19.“巡航导弹”VS“战斗机”——F1车手改行NASCAR所引发的思考
- 王博;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：F1车手蒙托亚、维伦纽夫改行NASCAR，库特哈德也测试NASCAR。NASCAR在大陆译作“纳斯卡赛车”，十年前云斯顿烟草公司赞助这项车赛，港台也称为“云斯顿赛车”。几十年来，F1车手陆续从欧洲转战北美，例如老费蒂帕尔迪、老安德莱蒂、曼塞尔、小安德莱蒂和扎纳尔迪，但他们只参加印地车赛（INDYCAR）或卡特车赛（CART）同属方程式，车手容易适应。然而F1车手改行NASCAR，从方程式座舱一下子钻进房车驾驶楼，级别急转直下，操控迥然不目。
20.用速度飚歌——精彩吉隆坡
- 蔡馥任（台湾）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：天还未亮,我便到机场搭机，飞机在三万英尺的高空中飞翔，心里则巴不得早点降落。在熬了三个小时后，终于踏上了吉隆坡国际机场，从这里我就可以感受到F1太奖赛的热情了，机场内关于一级方程式赛车的广告文宣随处可见。
21.如果KERS系统成熟就有可能夺冠
- Mike Gascoyne;Hisashi Ogasawara（translation）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：宝马-索伯是最早进行KERS测试的车队，赛车的空气动力套件在这几年也得到了长足的进步。对他们惟一的担心是，虽然车队积极引入KERS，但该系统是否已经处于成熟的阶段。
22.可变式装置
- 大串信;Zoffy（插图）;王家兴（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：2009年F1在规则上的巨大改革，与其说是针对大奖赛用车，不如说是涵盖了赛车整体的规则。诸如变大了的前冀、平淡无奇的侧箱、窄小而高耸的尾翼等等，可以说已经被墨守了40年的F1成规终于被重新改写。
23.F1界与航空界的意巴组合
- Isaku Okabe;王家兴（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：各车队在2009年使用的赛车正呼之欲出。正因为人类的审美是如此不可思议，经过一段时间的习惯之后，我最近越来越觉得本赛季的赛车也是很漂亮的。
24.WILLIAMS旧时豪门车队即将复活？保守与新潮的融合
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：很久没有看到威廉姆斯车队像现在这样充满朝气了。虽然FW31显得比较传统，但不失威廉姆斯风格，车队似乎在前几年一直苦不堪言的空气动力学方面又找回了自信。新车采用了反潮流的低前鼻，前鼻下面巨大的量3D曲面的汤匙状翼片的中间效果也许值得期待，然而从新车试跑开始威廉姆斯赛车马上换上了高前鼻，以便对两种形式的效果进行比较。
- 车队;
- 复活;
- 保守;
- 空气动力学;
- 新车;
- 赛车;
25.开发处于同一起跑线，各车队的个性得以保留
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：通过赛季开幕前的测试对赛季进行预测是十分困难的。成绩方面各车队相差无几,赛车的行驶特点和性能也相差不大。不过，如果反过来想就十分有趣了。假如赛车的差距比较接近那么不仅在机械方面难分伯仲，而且对各种装置的判断基准也不一样，因为很难抄袭其他车队的做法。大家都在一条水平线上，抄袭就变得没有意义？甚至有些抄袭还要冒着极大的风险。
- 车队;
- 开发;
- 个性;
- 水平线;
- 赛车;
26.夺冠的信念灌输全身
- 尾张正博;程亮（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：对于极度依赖汽车制造商的日本赛车运动界来说，2008年末到2009年初尽是坏消息。在这种情况下，终于传来了一条好消息：继12月上旬在阿拉伯联合酋长国（UAE）的迪拜举行的GP2亚洲系列赛第2站后，可梦伟在新年首战——第三站巴林赛场的第一场比赛中再发扬起了太阳旗。
27.方程式赛车长长期订户募集中！
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
28.冬歇期后混战即将开始
- 今宫纯;程亮（日译中）;
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：如此之长的冬歇期的确很少见，恐怕有人都要患上“比赛恐惧症”了；
29.这是我的私家车
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：说起F1车手夜暴富的成功故事可以举出很多挥金如土的例子，如简森·巴顿刚出道的时候，从他当时的经纪人那里得到了一辆法拉利作为礼物，再比如罗恩·丹尼斯承诺路易斯汉·密尔顿，如果他能再次夺得总冠军就把放在迈凯轮工厂展示的迈凯轮F1LM送给他。当然，车手的家人也会得到来自孝顺儿子的各种回报。
30.猜猜猜重新开张！
- 《汽车时代》 | 2009年第3期
摘要：2009赛季，“猜猜猜”有将竞猜又开始了。大家一起来预测比赛结果，欢迎广大车迷读者朋友踊跃参加。

汽车时代的期刊信息

创刊时间：2001
地区：CN
语言：中文
热门主题：汽车运动赛车车队 F1 汽车比赛 F1车队法拉利轿车赛车运动
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