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2011《中国橡胶》杂志社年会

2011《中国橡胶》杂志社年会

  • 召开年：2011
  • 召开地：昆明
  • 出版时间： 2011-08-16

主办单位：中国橡胶杂志社

会议文集：2011《中国橡胶》杂志社年会论文集

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  • 摘要：乙丙橡胶(EPR)是由乙烯和丙烯为主要单体共聚而得的聚合物，依据分子链中单体组成的不同.有二元乙丙橡胶(EPM)和三元乙丙橡胶(EPDM)之分。目前，乙丙橡胶的工业化生产工艺主要有溶液聚合法、悬浮聚合法和气相聚合法3种，其中溶液聚合法工艺是当今世界上乙丙橡胶生产的主导工艺。由于乙丙橡胶分子链具有高度的饱和性，使得其具有优异的耐臭氧性、耐老化性、耐化学品腐蚀性、优异的电绝缘性能、耐蒸汽性等，加之单体价廉易得，在汽车部件、建材用防水卷材、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油添加剂以及聚烯烃改性等方面具有广泛的应用。
  • 摘要：乙丙橡胶(Ethylene-Propylene Rubber，EPM)和三元乙丙橡胶(Ethylene-Propylene-DieneRubber，EPDM)(以下统称为乙丙橡胶，EPR)是利用齐格勒-纳塔(Ziegler-Natta，Z-N)或茂金属(Metallocente，MAO)配位催化剂生产的乙烯和丙烯或乙烯、丙烯和非共轭双烯聚合生成的共聚物。由于具有其他橡胶不具备的非常好的延伸性和很强的耐寒、耐热、耐臭氧、耐化学腐蚀能力。EPR被广泛应用在工业、建筑、汽车和农业等诸多领域作为汽车轮胎、散热器水管、保险杠、密封件以及屋顶防水材料、农用胶管、电线电缆、橡胶改性的添加剂等。
  • 摘要：十一五我国橡胶工业取得重大发展2010年是“十一五”规划的收官之年。盘点我国橡胶工业十一五发展，和十五末相比，增长实现翻1.5番以上。2010年与2005年同比，工业总产值增长177.92％，平均年增长35.58％。轮胎产量增加72.00％，平均年增长14.40％，其中子午线轮胎增加142.42％，平均年增长28.48％；摩托车胎产量增加74.12％，平均年增长14.82％；自行车胎产量增加77.34％，平均年增长15.47％；输送带产量增加145.95％，平均年增长29.19％；V带产量增加99.19％，平均年增长19.84％；胶管产量增加184.19％，平均年增长36.84％。轮胎出口增加174.72％,平均年增长34.94％。橡胶消费增加61.25％.平均年增长12.25％。
  • 摘要：市场需求状况目前已探明全球石油储量可开采约40年，天然气可开采约50年，原煤可开采约200年；而我国可采储量的原煤为115年，天然气仅49年，原油仅20年。随着全球化石油能源日益紧缺，以太阳能为主的新能源产业获得了良好的发展机遇。上半年，国务院审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略新兴产业的决定》，确定我国战略性新兴产业发展的重点方向。
  • 摘要：2010年12月4日，山东大业股份有限公司历时三年、自主研发的超高强度(SHT)胎圈钢丝通过了中石化联合会专家组的鉴定。鉴定结论是：国内首创、国际尚无同类产品、填补行业技术空白。超高强度胎圈钢丝作为一种新型的轮胎骨架材料，各项性能指标与传统的(NT/HT)胎圈钢丝相比，有着显著的优势。它的成功研发顺应了轮胎制造业的发展潮流。产品在提高综合性能指标的同时，通过科学的过程控制降低了产品隐性风险，采用了环保的生产方式，达到了轮胎减重、汽车减排的目标，在实际应用中受到越来越多的轮胎企业的认可。有着广阔的应用前景。
  • 摘要：芳香族聚酰胺纤维是最重要的有机合成纤维之一，具有优异的物理机械性能、热氧稳定性、阻燃性及优良的电绝缘性能等。广泛应用于光缆增强、轮胎子午线、轻型复合装甲等领域。我国俗称芳纶，如芳纶1313、芳纶1414等。rn 目前，芳纶产品主要包括聚间苯二甲酰间苯二胺纤维(简称间位芳纶或芳纶1313)、聚对苯二甲酰对苯二胺纤维(简称对位芳纶、芳纶-Ⅱ、芳纶1414)和杂环芳香族聚酰胺纤维(简称芳纶Ⅲ)等品种。
  • 摘要：传统的橡胶轮胎生产方式繁杂，使用固体橡胶加工成型，能耗大，加工过程中飞扬的粉尘污染环境，在空气中长时间悬浮，是大气颗粒物(悬浮在大气中同体和液体颗粒物的总称)组成成分，大气颗粒物能引起呼吸系统疾病，累及心血管系统、免疫系统和神经系统，并有致突变和诱发癌症的作用，甚至与人群死亡率变化相关，橡胶行业的烟尘易引发各种流行职业病；此外，传统橡胶生产过程中添加了有致癌作用的物质和芳烃油(多环芳烃类化合物有强致癌性、损伤生殖系统，还能致动脉硬化)；橡胶胎面的磨损，不断向环境释放一些重金属。
  • 摘要：欧盟Reach法规及轮胎标签法的实施，意味着欧盟力图凭借技术优势制造技术壁垒，具有比较强烈的“保护主义色彩”。其目标是巩固和发展欧盟工业竞争力，应对全球化挑战，维护欧盟经济优势。rn 欧盟委员会之所以强调加强欧盟的标准化建设，意在以此作为欧盟工业振兴的突破口.继续巩固欧盟在工业领域的优势地位。可以预见，随着欧盟工业技术标准的提升，欧盟将凭借技术优势制造知识产权壁垒，利用手中的标准制定权限制和阻止外国产品进入欧盟市场。rn 由此，在科技创新的主旋律中，实施低碳技术，创新绿色经济，迎接可持续发展的未来已经成为全球轮胎产业前行的风向标。
  • 摘要：欧盟在2009年通过了两个与轮胎有关的重要法规：限值法规EC661／2009和标签法规EC 1222／2009，限值法规规定了轮胎滚动阻力、噪声和湿地附着力最低限值，自2012年11月1日起，欧洲型式认证将增加这三个项目，成为允许进入欧盟市场的必备条件之一。标签法规要求所有在2012年7月1日之后新生产的乘用车、厢式货车、卡车和公共汽车的轮胎，并从当年11月1日起在欧盟国家出售的，将必须进行分类，并贴上燃油效率(基于滚动阻力)、噪声和湿地附着力性能的标签。
  • 摘要：近年来石油资源一直是各国都十分重视的重点。根据相关资料显示，中国早在10年前就由一个石油资源出口国转变为石油资源进口国。特别是2000年以后，随着我国经济的快速发展，汽车工业的发展，还有其它行业对石油资源的大量需求，极大地消耗了石油资源。2007年中国石油消耗已达32000万吨(其中进口16300万吨)。中国的大庆油田，胜利油田早已从高产位置降下来，而对近海石油勘探和开发已经成为必然趋势。目前我国已在东海海域进行了石油勘探和开采。而且我国南海海域也有丰富的石油资源。国家为了保证能源供应对海底石油勘探开采采取了积极的措施。
  • 摘要：橡胶履带在履带式车辆中的用途橡胶履带是一种橡胶与金属或纤维材料复合而成的环形橡胶带，主要用于履带式车辆等行走部分。橡胶履带在履带式车辆中有着十分广泛的用途，在工程机械、建筑机械、运输机械、农业机械、园林机械上都有它的应用。科考、体育运动以及旅游也逐步得到应用。
  • 摘要：带传动是机械传动主要的传动形式之一，国内外的一般工业机械中，电动机与工作机构间用带传动作为主要动力传动形式的达到30％。我国每年生产各种传动带产量高达21亿A米(其中出口量约2亿A米)，其品种主要以包布式普通V带为主，约占传动带产量80％以上，每年全国需消耗掉约15亿A米普通V带，而普通V带的传动效率一般只有85-92％，最高为95％。面对如此大的能量损失，如果能使V带传动效率提高一个百分点，即能量损失降低一个百分点，对一根或一组V带来说，意义虽然不大，但对一个工厂，一个地区乃至一个国家，节约下来的能源将是非常可观的。如按15亿A米计，折合平均长度为2米的B型V带，则有4.4亿条、每条B型带平均传动功率3kW，平均负荷75％，每条消耗功率为2.25kW、每年平均使用2000h，则消耗能量19800亿kWh，如平均能提高效率5％，则每年可节约990亿kWh，超过三峡和葛洲坝全年的发电量(三峡一葛洲坝梯级电站2009年共完成发电量960.96亿kwh)，也相当于减少近1亿吨的二氧化碳排放量。因此，研究并提高带传动的传动效率对节能减排意义重大。
  • 摘要：从国务院多部门前期调研透露的信息看，“十一五”期间，结构调整目标实现不彻底，转变发展方式进展缓慢，投资和出口是中国经济的主要推动力，经济增长严重依赖要素投入;而在未来五年，中国将开启经济与社会的双重转型，以转变发展方式和调整经济结构为主线，部署中国经济社会从外需向内需、从高碳向低碳，从强国向富民的三大转型。rn 这是一个意向鲜明的信号——刚刚开始启程的“十二五”，经济结构战略性调整将迈出更大的步伐，迈向更广的领域。相应地，我国工程橡胶这个新兴产业要立足已取得的成绩，瞄准国家宏观方针，结合国际、国内形势的发展，搞好统筹规划，以实现再次创业，达到再次腾飞。
  • 摘要：聚异戊二烯橡胶(IR)是由异戊二烯单体在催化剂作用下，通过溶液聚合制得的一种合成橡胶胶种，因其微观分子结构接近于天然胶(如三叶胶、银菊胶等)，故又俗称合成天然胶。它具有与天然橡胶相似的化学组成、立体结构和力学性能，具有良好的原胶强度、基本粘性、老化性能和回弹性能，是替代天然橡胶制造客车轮胎、斜交胎、载重子午胎、半钢轿车与轻卡子午线轮胎等的重要原料，还可以广泛用于生产帘布胶、输送带、机械制品、胶管、胶带、海绵、胶粘剂、电线电缆、运动器械、医用材料以及胶鞋等，它可以单独使用，也可以与天然橡胶或其他合成橡胶并用，应用前景十分广泛。
  • 摘要：橡胶的物理形态橡胶大分子链时刻都处于运动状态，因此大分子链以直线状态存在的可能性是很小的，绝大多数情况下是处于卷曲状态。研究表明，橡胶有两种聚集状态，即结晶态和非结晶态(也叫无定形态)。橡胶的结晶态多发生在低温或处于拉伸的状态。在通常情况下，橡胶都处于非结晶态。rn 在不同温度及外力作用下橡胶表面出现3种不同的力学聚集状态(或称物理状态)：玻璃态、高弹态和黏流态。以横坐标表示温度T、纵坐标表示行变量D，就可以得到如图1所示的曲线。这条曲线统称为温度一形变曲线，或称热一机械曲线。
  • 摘要：在轮胎制造过程中，由于使用了含有多种多环芳烃的填充油，产品中因此含有了此类多环芳烃的化合物(PASh)。苯并芘(BaP)是其中一种典型代表，普遍认为该类化合物具有高致癌性、致病变性及生殖系统毒害性。毒性、生态毒性及环境科学委员会(CSTEE)经科学研究分析，多环芳烃化合物对人体健康极为有害。
  • 摘要：节能环保轮胎研发的产业背景在全球气候变暖、关注环保的背景下，以低能耗、低排放、低污染为基础的低碳经济(LOWCARBON ECONOMY)逐渐成为全球经济发展的热点。为了发展低碳经济，欧美发达国家已经出台法规或规制(例如欧美轮胎标签制度)，推进节能、环保和减排为核心的“低碳革命”，着力发展“低碳技术”。并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，已抢占战略性新兴产业的制高点和获得发达国家市场需求的先机。
  • 摘要：随着汽车工业与公路交通的高速发展，对轮胎的综合性能要求也越来越高，高速行驶时的安全性、舒适性、节油及环保等要求更高。逐渐提出了高性能(UHP)的概念：即对轮胎高速行驶时的安全性、舒适性、节油及环保等要求更高。这样对环保性的、既能降低轮胎成本又能提高质量的新型原材料的研究开发和应用的力度越来越大，各大公司相继投入巨大的人力、财力进行研发。芳纶帘线(KEVLAR)作为一种新型原材料现已被世界各大轮胎公司用于生产子午线轮胎的带束层及胎体层部件。如DUNLOP(邓录普)公司生产的SPSport 8000ULW超轻量纤维轮胎，它比同类钢丝带束层轮胎要轻30％，CONTINENTAL(大陆)公司采用荷兰阿克苏公司的芳纶帘线生产的载重轮胎与全钢载重轮胎相比，重量减小了20Kg左右，同时可大大降低了轮胎的滚动阻力。我司采用芳纶帘线生产的乘用子午胎与正常结构的半钢乘用子午胎相比，具有优越的轮胎乘座舒适性、滚动阻力低、重量轻、节油等优点。芳纶帘线在高性能轮胎中的应用将日益广泛。
  • 摘要：输送带的主要应用领域、分类及骨架材料使用概况输送带行业作为橡胶工业的一个重要分支，对于国民经济健康、平稳、有序发展起到了重要的推动作用，被广泛应用于港口、煤炭、钢铁、建材、矿山、化工等行业的物料输送。根据不同行业的运输特点要求，输送带主要可分为普通输送带、难燃输送带、耐热输送带、耐寒输送带、耐油输送带和耐酸碱输送带等。随着国内工业的不断发展，机械设备日趋大型化、重型化，物料输送要求也越来越高，对输送带强力等级等要求也不断提高，因此输送带的骨架材料也是经历了从棉纤维、锦纶到涤纶、钢丝绳的发展变化。作为高强力输送带代表的钢丝绳芯输送带，一直因重量大、能耗高、运输难、接头复杂而为使用单位所诟病。然而近年来，随着工业技术水平的进步及国家倡导低碳经济和节能减排的大背景下，具有低能耗、高强力的芳纶帆布高性能输送带的优势逐渐显现出来。
  • 摘要：国内外高热稳定性不溶性硫磺研究开发现状不溶性硫磺(Insoluble Suhr)简称IS，是硫的链状高分子聚合物，热力学称之为聚合硫，它不溶于二硫化碳、不溶于橡胶，在橡胶制品生产时，于混炼过程中加入，均匀地分散在橡胶制品中，不产生浓度梯度，也不易在胶层间迁移，因而能使硫化橡胶增粘、不喷霜，减少焦烧，延长胶料存放时间，提高硫化橡胶的性能，得到了国际橡胶工业的推崇，是公认的最佳橡胶硫化剂。
  • 摘要：目前欧盟国家对轮胎市场实行标签分级和准人制度，采用燃料效率级别、湿地抓着性能以及外部滚动噪声三个指标进行轮胎标签分级并设立最低准入标准，未达到其最低准入要求的的轮胎将不得在其市场上销售。其他的发达国家如美国和日本也设立相应的分级和准人制度。目前我国出口轮胎的滚动阻力性能指标大多在F级，有些甚至在G级，达到欧盟市场准入标准的E级或E级以上的很少，抗湿滑性能也处于较低的级别，因此提升产品质量已经刻不容缓。
  • 摘要：疏浚胶管与疏浚施工船挖泥船配套，用于江河湖海的清淤排污、航道疏浚、港口建设及填海造地、海底采矿等工程。海洋输油胶管用于油轮之间、油轮与钻井平台之间、油轮与码头之间的石油及油类物质的输送。虽然二者输导物性质不同，但作业环境相似，具有相似的结构和生产工艺，有些厂家也同时生产这两种产品。
  • 摘要：杭州中德化学工业公司创建于1999年，公司坐落在有着2200多年悠久历史的国家重点风景旅游城市--杭州。(杭州西湖区转塘科技园)创建之初，公司以优厚的待遇聘请了业内一流专家，组成了一支精干的研发队伍，用很短的时间便研发出优质的脂肪酸锌皂类的橡胶加工助剂，产品经北京橡胶研究设计院进行了全面的性能鉴定以及多家轮胎企业的应用试验。产品多年来在轮胎行业及相关的橡胶制品行业广泛应用，并获得了用户高度好评。公司的生产设备先进、技术检测完备。在1000平方米的试验室里，有化学分析室和物理试验室。

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