摘要：地震中板式橡胶支座的滑移损伤可显著改变桥梁上部结构和下部结构的动力响应,使得支座/墩柱串联体系具有多种破坏模式,进而影响桥梁整体抗震性能.基于串联减隔震体系理论及构件水平力-位移响应,考虑支座摩擦滑移性能、支座和墩柱抗侧刚度的影响,建立了普通板式橡胶支座和墩柱串联体系的水平刚度和水平位移的力学关系计算模型.以某采用板式橡胶支座的桥梁为例,结合有限元数值模拟方法,分析了不同参数影响下串联体系的损伤模式、承载力和变形性能,并与理论计算结果进行对比.结果表明:考虑支座摩擦滑移特性且桥墩与支座位移比小于2.0时,仅采用初始弹性刚度表达的串联体系计算模型可正确评价其受力性能,当抗剪屈服力大于理论动摩擦力计算值时,仅适用于桥墩与支座位移比小于1.3时的受力状态,此外,支座发生滑移后,墩柱剪力和水平位移虽显著减小,但支座的残余变形较大,且随支座侧向刚度和屈服剪力减小而增大.不考虑支座摩擦滑移时,在墩柱产生塑性变形的受力状态下,考虑墩柱抗侧刚度衰减的串联体系力学模型可正确评价其受力性能.
