首页>中文会议>工业技术>化学工业>中国涂料技术创新高峰论坛

中国涂料技术创新高峰论坛

召开年：2012
召开地：青岛
出版时间： 2012-12

主办单位：中国涂料工业协会;山东省涂料行业协会

会议文集：中国涂料技术创新高峰论坛论文集

会议论文

热门论文

全部论文

最新会议

更多>>

全选（0）

1.聚氨酯纳米复合材料研究进展
- 杨保平;魏小赟;崔锦峰;郭军红;周应萍
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：综述了近年来纳米柱子对聚氨酯改性的研究进展.简述了几种纳米粒子如凹凸棒土、纳米SiO2、碳纳米管、蒙脱土、纳米碳酸钙粒子对聚氨酯的改性现状,并提出纳米柱子改性聚氯酯的发展前景.
2.输电线路防覆冰涂料的研究进展
- 郭军红;李军;陈碧碧;魏小赟;崔卓;周应萍;崔锦峰;杨保平
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：简述了线路覆冰雪造成的危害,综述了目前国内外线路防覆冰涂料的研究现状,提出了梯度结构的憎水性吸热涂料是未来输电线路防覆冰涂料的发展趋势.
3.微胶囊相变材料研究进展
- 崔锦峰;崔卓;周应萍;郭军红;杨保平
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：简要介绍了微胶囊相变材料的定义.综述了微胶囊相变材料在制备、应用领域方面的研究进展.并对微胶囊相变材料的发展前景进行了展望,指出了目前存在的问题.
4.着眼我国风场特点,努力开发适合本土化需求的风电叶片涂料
- 郭鸿霖;向国鼎
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：在简要介绍了国内外风电发展概况、我国风电发展潜力巨大,但国产风电涂料发展滞后的同时,从“863”计划《叶片表面保护涂料规模化制备技术研究》项目亲历者的角度出发,阐述了该项目在新型氟碳树脂开发、制漆应用、性能检测等方面取得的进展,重点围绕项目实施过程中发现的问题与不足,提出了改进的意见与建议.期望通过这些问题的解决,提高我国风电叶片涂料的整体技术水平和应有的市场份额,为推动我国风电涂料乃至整个风电产业的健康、快速发展服务.
5.含氟丙烯酸酯防锈乳液的合成研究
- 闫福安;唐金勇
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、苯乙烯、丙烯腈、甲基丙烯酸三氟乙酯、磷酸酯(PP-70)为单体合成了含氟丙烯酸酯防锈乳液.通过对粒径、凝聚率、吸水率、附着力、转化率等性能分析,确定了使用烯丙氧基脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸铵(SR-10)与烯丙基酚聚氧乙烯醚(RN-30)为反应型乳化剂,质量此为2∶1,用量为单体总量的2％～3％,甲基丙烯酸甲酯与苯乙烯质量比为1∶1,磷酸酯功能单体(PP-70)用量为单体总量的3％,甲基丙烯酸三氟乙酯用量为单体总量的30％时,乳液及其涂膜有较好的综合性能.
6.透明防污涂料的研制
- 陈绍平;白雪
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：介绍了透明防污涂料的研制情况,对聚合物树脂、防污剂、助剂等因素进行了讨论,特别通过挂板试验、实地试验对防污性能进行了评价.
7.无溶剂聚酯改性环氧涂料的研制
- 牛顺;李月;王培明;刘建颖;周筱朕
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：无溶剂环氧涂料,作为一种固体含量极高的液态高性能环保涂料,成膜后低分子物质挥发很少.本实验研究的无溶剂聚酯改性环氧涂料既能满足重防腐工程的需要,同时减少VOC的排放,施工容易达到设计要求.试验结果表明,无溶剂聚酯改性环氧树脂及其涂料的各项指标可以达到很高的防腐标准,合成的羧基低分子量树脂与环氧树脂比例在2∶(3～5)范围内综合性能良好,同时涂膜韧性、弹性突出,适合在温变大、干湿变化大等恶劣环境下进行防腐涂装,由于该涂料能达到施工、成膜后均不舍低分子添加物,适用于对密闭空间有空气质量要求的场所的涂装,因此本试验研究的无溶剂聚酯改性环氧涂料具有很好的应用前景和市场需求.
8.桥梁钢结构用环氧云铁厚浆中间漆的研究
- 曾凡辉;周升;周学道;高翔
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：通过对桥梁钢结构用环氧云铁中间漆进行研究,制得了具有优异厚涂性能的新型环氧云铁中间漆.研究了涂膜的PVC值、环氧活性稀释剂、触变助剂和环氧固化剂对环氧云铁中间涂料性能的影响.结果表明当涂膜的PVC值为38％,环氧活性稀释剂用量为6％,且配方中选用某复合型触变助剂和某腰果油改性环氧固化剂时,涂料具有最佳的性能.环氧云铁厚浆中间漆的体积固含可达75％,一次成膜厚度可达165微米,且具有良好的打磨性能和低温干燥性能.
9.热控相变涂层的制备与研究
- 王永凤;周学梅;魏文政
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：将具备可逆吸热/放热功能的高比热容材料以微胶囊形式进行包覆后,通过与树脂粘接剂的充分润湿和均匀分散,制备具有吸/放热和保温功能的热控相变涂层.在相变涂层传热理论模型基础上,研究了不同微胶囊含量和不同涂层厚度下的控温功能,并与普通涂层进行了贮热性能对此测试.
10.聚醚胺/酚醛胺-环氧树脂体系力学性能及共固化行为研究
- 张天才;王永凤;张凯;刘孝会;周学梅;邓爱明
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：对不同配比的聚醚胺/酚醛胺—环氧树脂体系的力学性能进行了研究,并采用示差扫描量热法(DSC),在25～230℃范围内以不同的升温速率(5℃/min,10℃/min,15℃/min,20℃/min)研究了以聚醚胺/酚醛胺为固化剂的环氧树脂体系固化行为,对其不同升温速率下的固化度进行了分析,采用T-β外推法得出该体系的起始固化温度、峰顶固化温度和终止固化温度等固化工艺参数.
11.聚醚胺/酚醛胺-环氧树脂体系的固化动力学研究
- 张天才;张凯;王永凤;张小华;周学梅;邓爱明
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：采用示差扫描量热法(DSC)研究了以聚醚胺/酚醛胺为固化剂的环氧树脂体系固化反应,在25～230℃范围内以不同的升温速率(5℃/min,10℃/min,15℃/min,20℃/min)对该体系的固化动力学参数分析.由Kisserger方程求得该体系固化反应的表观活化能为61.76kJ/mol,频率因子A为7.1×107s-1；由Crane方程得出固化反应级数为1.116；并建立了固化动力学方程:-da/dt=k(1-a)1.116,其中k=7.1×107 exp(-7429/T).
12.UV固化涂料在钢管防腐保护中的应用
- 马金;吴润泽;刘棋;王桂银
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：对我国钢管短期防腐保护用UV涂料涂装工艺及应用情况进行了介绍,指出了现阶段存在的问题及解决方法,归纳总结了涂膜性能要求,提出了涂装控制要点,并简单介绍了此UV固化涂料配方设计要考虑的问题.
13.水基标识涂料在夹布胶管上的应用研究
- 于海;郭年华;沙春鹏;金海泉;刘志
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：夹布胶管受其条件限制,在运输、存储、安装及使用过程中经常发生弯曲形变,涂料在涂覆后,形状需随胶管的形变而发生变化,由于目前采用的聚氯酯涂料在固化后具有脆性大、延展力小等弊端,无法随胶管的形变而继续附着,进而发生脱落现象.为此开展高弹性的水基涂料的研究,以改善涂层与胶管的附着力.本文叙述了对高弹性水基聚氨酯涂料进行模拟涂覆夹布胶管的试验过程及试验结果,并通过对试验结果的分析,证实了PUA-I水基聚氨酯涂料的可以满足工艺要求.
14.硅烷偶联剂对无机富锌涂料的作用机理探讨
- 王炜;陈科宇
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：采用硅烷偶联剂对醇溶性无机富锌涂料进行改性,使涂料的成膜能力和涂膜的柔韧性得到大幅度提高,获得了兼具优异施工性能、机械性能和防腐蚀性能的无机富锌涂膜.还从分子结构的角度对硅烷偶联剂的作用机理进行了解释.
15.潮湿带锈表面用新型无溶剂环氧涂料
- 周建龙;李筠;刘建卡
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：针对目前所广泛采用的传统溶剂型防腐涂料与喷砂工艺存在的一系列问题,提出采用超高压水射流表面处理新工艺结合可在潮湿带锈表面用、具有高边棱保持率的无溶剂环氧涂料解决传统防腐涂层提前失效的问题,分析了该新型涂料的一系列优点,并指出该涂料在技术、工艺和应用上的创新性.
16.涂料试验方法的创新与应用
- 金海泉;宋体杰;孟桂珍
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：为实现飞机涂料检测的科学性和实用性,通过设计和自制设备、试验方法的改进、利用统计工具的方式、积极参与标准的制定和整理，不断完善试验方法和检测手段，并一贯采取PDCA，持续改进并提升涂料试验方法及检测思维模式。
17.PE木器底漆常见问题及对策
- 刘宝山;马升太;袁东兴;任野函
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：分析了PE木器底漆使用中在冬季打磨性能、防沉性能、消泡性及填充性等方面出现的问题,并提出了相应的解决方案.
18.仿生技术在涂料中的应用
- 徐坚;赵宁;蔡超;龙宇华
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：迄今为止，防止海洋生物污损行之有效和普遍采用的方法是涂刷防污涂料，开发新型高效的海洋防污涂料的研究，对节能减排具有重要意义。通过对大型海洋动物表皮的结构的模仿，并对防污活性物质的提取和应用，制备一种具有大型海洋动物表面结构与功能的、含天然防污剂的仿生涂层材料，将对我国海洋功能性仿生涂料的发展提供理论指导和技术支持，对于船舶工业、国防建设和海洋经济开发都有着重大的军事、经济和社会意义。
19.水性环氧航空底漆的制备与探讨
- 王培明;刘建颖;李冰
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：试验中采用进口水性环氧乳液、固化剂、防锈颜料、助剂等制备水性环氧航空底漆,性能达到了航空用水性环氧底漆的标准要求,并对水性环氧乳液、固化剂及防锈颜料的选取进行了讨论.
20.一种低表面能含氟硅防冰涂料的制备及应用
- 孔志平;咸才军
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：概述了涂料防冰的原理,重点论述了低表面能涂料在输电线上的应用,并介绍了新研发的氟硅防冰涂料FB-01的制备.
21.新型分子筛抗菌防霉材料探索
- 付大海;孟宪林;康新征;林红吉
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：抗菌涂料组分中的抗菌防霉材料的高效、广谱性能，决定了防霉涂料的质量和性能。文章重点探讨了以铵盐为模板剂的分子筛材料的抗菌防霉性能及其应用前景.
22.聚苯胺无溶剂聚氨酯防锈涂料的研制
- 赵绍洪;张辉耀;刘志文
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：介绍了以蓖麻油酸改性环氧酯为含羟基树脂,以二丁胺改性1,6-己二醇二缩水甘油醚为反应性稀释剂,配合聚苯胺/凹凸棒纳米复合材料、磷钛粉、吸水剂等组成A组分,采用含—NCO基的聚氯酯预聚体为B组分,将A组分和B组分按规定比例混合均匀后涂布在金属表面即形成一种无溶剂、不舍重金属的新型环境友好金属防锈涂料.
23.一种环保型生物防蚊蝇内墙乳胶漆的制备
- 胡中源;罗智明;丁功伟;冯德峰
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：介绍了一种新型的生物防蚊蝇内墙乳胶漆,精选纯天然防蚊蝇,采用纳米中空聚合物包埋,延缓了防蚊蝇精油的挥发,保证了长期驱赶蚊蝇作用.
24.皮革用高亮度耐黄变光亮剂的制备
- 胥汉平
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：自制的高亮度耐黄变光亮剂(以下简称:光亮剂)是以醋酸丁酸纤维素(CAB)作为主要成膜材料；主要的改性树脂为合成脂肪酸醇酸树脂,另外再辅以少量的低分子量聚酯型增塑剂和对苯二甲酸二辛酯溶剂型增塑剂(DOTP).由于此类光亮剂具有许多独特的性能,因此被皮革生产企业作为白色革或浅色革的顶层涂饰剂而广泛地使用.针对组成光亮剂各原材料的主要性能等展开讨论,以及说明依据这些性能确定各原材料在光亮剂中所占的比例.
25.复合外墙涂料的耐候性和耐沾污性研究
- 闫星星;王存军;刘宪文
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：以改性纳米硅溶胶和苯丙乳液为基料辅以合适的颜填料和助剂制作成的有机无机复合外墙涂料性能优异.着重讨论了不同PVC涂料如何搭配改性纳米硅溶胶才能取得突出的耐候性和优异的耐沾污性.
26.聚氨酯水分散体结构与性能的关系研究
- 唐进伟;周俊锋;胡远奇;华成明
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：以聚四氢呋喃(PTHF)、甲苯二异氰酸酯(TDI)、二羟甲基丙酸(DMPA)为主要原料合成了聚氯酯水分散体(WPUD).并采用红外光谱(IR)对WPUD分子结构作了表征,同时对分散体的性能进行了测试和分析.结果表明,DMPA用量是影响水分散体性能的主要因素.DMPA影响分散体的形态、稳定性、吸水率、平均粒径.随着DMPA含量的增加,水分散体稳定性提高、吸水率增加.当DMPA的含量由0.014％增加到13.57％时,透光率从0.003％提高到88.88％.研究了聚氨酯硬段和软段的含量对涂膜基本性能的影响,随着硬段含量增加,铅笔硬度有所提高,软段含量增加,柔韧性会提高.残留溶剂也是影响水分散体稳定性的一个重要因素,当分散体中残留溶剂含量增加时,稳定性会降低.
27.反射隔热涂料中填料应用的物理学定性讨论
- 奚祥
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：着重讨论了颜填料在反射隔热涂料中的作用,从理论上解释为什么反射隔热涂料可以降低建筑能耗,讨论了从提高涂料的太阳反射此和半球发射率开发出高效率的反射隔热涂料,并给出了反射隔热涂料中涂和面涂的建议配方.
28.防覆冰涂料在输电线路上的应用
- 张树林;刘云峰;梁前晟;高峰;冷永红;孔志平
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：介绍了现有的防/除覆冰方法、防覆冰涂料及原理以及实际电路应用施工及效果.表明防覆冰涂料是解决电力系统覆冰灾害一种比较可行的解决办法.
29.涂膜镀锌技术及其应用进展
- 廖有为
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：涂膜镀锌是一种新型、环保、长效、便捷的钢结构防腐保护技术,对钢铁基材具有阴极保护和屏障保护双重保护作用.以其经特殊表面处理的超细锌粉、有机导电树脂和独特的树脂包覆锌粉技术,继承了传统的电镀锌、热喷锌以及富锌涂料的优点并且克服了它们的不足,从而在钢结构防腐领域具有广阔的应用前景.
30.溶剂型免中涂金属漆在微型车涂装线上的改造应用
- 廖大政;王纳新
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：为实现涂装生产中“高质量、低成本、高效率及环境友好”的目标.从降低汽车涂装VOC排放量的角度出发,在不降低微型车车身涂层产品质量的前提下,采用免中涂工艺,减少喷涂过程中原材料用量,通过产品各种性能试验,对该工艺进行验证,使之应用于生产,达到提高产能、节能减排的目的.
31.8.2万吨巴拿马系列散货船涂装管理的改进
- 李文军;李勤;康小成
- 《中国涂料技术创新高峰论坛》 | 2012年
摘要：涂装施工注重的是涂层质量以及表面美观,尤其是舱内施工以及外区上的美化工作.一旦因各种原因破坏完整涂层,重新处理后存在色差就和新衣服上的补丁一样,这既对性能有一定影响也对美观产生极大损坏.因此需要在设计、施工建造、后期保护等方面加以慎重考虑,尽量减少涂装的返工；同时,新规范的不断实施,新设备的不断出现,导致新工艺的研究以适应越来越受重视的涂装施工.