摘要：高架式铁路旅客站房空间面积大,流线复杂,进出站管理有一定的特殊性,在客流高峰或紧急状况下,容易造成乘客拥堵,诱发事故.站房设计应确保日常和紧急情况下的疏散安全.通过计算机软件对客流进行仿真模拟分析,可以提供详尽的接近真实的疏散过程,其预测数据可以用于流线分析、成果验证及设计优化，以长春枢纽长春站改造工程为例,通过建立人、流线、结构、障碍和环境之间相互作用的模型,对紧急状况下的客流疏散进行仿真模拟,结果显示疏散设施、人员属性等要素在疏散过程中产生了至关重要的作用,同时提出该类型站房疏散设计的优化思路与评价方法.
