摘要：船闸的耐久性一直是水利水电领域研究的重要课题,而船闸闸墙混凝土受过往船只的碰撞、摩擦容易受到破坏,形成擦痕,这不仅极大地影响到了船闸的耐久性,并影响其美观.通过对国内外现有部分工程材料的技术资料和使用情况的调研,选择具有环氧树脂和聚氨酯分子链段结构的特殊树脂为基体,初步制备出了CKC系列新型防护修补材料,并在三峡工程五级永久船闸现场进行了生产性科学试验研究.由于CKC系列新型防护修补材料特殊的分子结构,使它既具有环氧树脂硬度高、粘结性强的特点,又具有聚氨酯的韧性和耐磨性的特点.通过2次半年期与一年期的检测,闸墙修补的CKC材料基本完好无损.
