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首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛
首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛
召开年:
2018
召开地:
山东济宁
出版时间:
2018-07-24
主办单位:
山东省涂料行业协会
会议文集:
首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛论文集
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1.
活性炭处理汽修喷烤漆废气工艺优化研究
Jiang Bin
;
蒋彬
;
Chen Chen
;
陈晨
;
Sun Hui
;
孙慧
;
Lv Zhuming
;
吕竹明
;
Lv zeyu
;
吕泽瑜
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
当前,我国大气污染受到越来越多的关注,汽修喷烤漆废气中的挥发性有机物污染问题日益突出.以目前常用的活性炭吸附净化法为研究对象,结合行业特征,系统分析了活性炭种类、活性炭装填量、废气停留时间、废气成分、废气温度、废气湿度等因素对挥发性有机废气净化效果的影响,并根据各因素的影响规律提出了优化措施.
汽车维修;
喷烤漆废气;
活性炭吸附净化法;
工艺优化;
2.
聚脲汽车涂料的研究
田铁梁
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
本文介绍了聚脲汽车涂料与涂装技术,全面阐述了聚脲涂料的发展历程、论证了聚脲汽车涂料低温快干、节能减排、在线涂装的特点,展望了聚脲汽车涂料未来的发展前景.
聚脲汽车涂料;
低温快干;
在线涂装;
节能减排;
3.
无溶剂聚脲防腐漆在汽车底盘上的应用研究
李光俊
;
王爱群
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
汽车底盘防锈蜡易沾染灰尘、土等污染物,极大地影响了汽车的外观,而且体系含有机溶剂,对人体有害,污染环境.为此,本公司研究了一种可替代防锈蜡的新型涂层材料—无溶剂聚脲防腐涂料,该涂料具有固化快、裂缝追随性好、耐介质性能优异等特点,并已在中国重汽集团重卡和轻卡上得到应用,效果良好.
汽车底盘;
聚脲防腐漆;
配方设计;
固化性能;
裂缝追随性;
耐介质性能;
4.
专用车辆涂料涂装现状及展望
刘海军
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
介绍了专用车涂料涂装的现状;结合环保政策法规和专用车涂料的特点,展望水性涂料在专用车的应用前景,以期更好地推动专用车涂料“油转水”的发展.
专用车辆;
水性涂料;
配方设计;
涂装工艺;
5.
耐油污水性金属涂料组分的研制
殷晓燕
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
以聚醚改性硅氧烷表面活性剂为主料,合理搭配有机聚硅氧烷溶液消泡剂、环保溶剂,用以提高水性金属涂料的润湿性,降低其表面张力,使其达到耐油污的效果.添加到水性套色钢桶漆中,可以使套色不渗色、不飞溅.
水性金属涂料;
配方设计;
润湿性能;
耐油污性能;
6.
水性汽车漆的研究与应用
卢克磊
;
李光俊
;
李少香
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
目前汽车水性涂料只有行业标准HG/T4570-2013,本研究根据此标准设计开发了水性汽车漆的全部配套体系。包括双组份环氧底漆、饱和聚酷中涂、丙烯酸聚氨醋面漆、丙烯酸聚氨醋罩光清漆。性能均达到或超过本标准的技术指标。
水性汽车漆;
配方设计;
技术指标;
7.
水漆在改装车上的应用
胡中源
;
周泽钱
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
围绕水漆的特点,介绍了水性涂料在改装车上的应用,在水性涂料配套体系、工艺流程、施工特点及注意事项等方面进行阐述,为国内改装车领域用水性涂料体系提供参考.
改装车;
水性涂料;
涂装工艺;
8.
汽车专用粉末和PPAP
谢品雄
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
从汽车工业的历史看,很快国产自主汽车品牌的品质将赶上或超过国际水平.汽车专用粉末的品种多,用量大,即将为粉末涂料应用开拓出新的应用领域.遵循汽车行业的管理规范,熟知PPAP文件,为粉末涂料全面在汽车领域应用架通桥梁.
汽车专用粉末涂料;
产品设计;
生产件批准程序;
9.
论水性砂磨机的性价比
廖颖
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
随着环保风暴席卷全国,各行各业都感受到了环保升级的巨大压力,水性涂料替代溶剂型涂料从而降低排放的发展势头看好,但是水性涂料的生产中还存在着不小的难度,物料的研磨分散一直不能取得最优的效果,本文对水性砂磨机的设计原理和工作条件做了探讨,重新诠释了高性价比水性砂磨机的定义.
水性涂料;
研磨机;
设备选型;
性价比;
10.
车辆用水性双组分聚氨酯面漆常见问题浅谈
宋昆仑
;
袁木
;
闫磊
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
随着近年来国家环保力度的逐渐加码,车辆行业所使用的溶剂型丙烯酸聚氨酯涂料受到了前所未有的冲击,随之水性丙烯酸聚氨酯涂料开始逐渐替代传统产品,在装饰性、机械性能以及防腐性能等方面,水性的产品都能够与溶剂型产品相媲美,但是由于施工和环境的限制,水性产品还是存在着一些令人头痛的问题,比如使用时的活化期短,漆膜易起泡等问题,这些都限制了水性聚氨酯涂料在车辆涂装领域的应用,本实验通过配方设计及工艺改进对这两个问题进行了初步研究.
水性聚氨酯面漆;
配方设计;
施工工艺;
车辆涂装;
11.
水性工程机械涂料配方的研发与讨论
胡小锋
;
邱旭炜
;
严浩安
;
刘宝丰
;
刘高锋
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
随着国家对环境保护的监管力度日益加大,工程机械涂料的水性化也是迫在眉睫,本文主要是从水性双组份环氧树脂的筛选,面漆的水性羟基丙烯酸树脂的筛选,以及水性工程机械涂料的配方设计方面进行了探讨,以解决目前水性工程机械涂料在实际施工过程中常见的几个问题,例如湿碰湿涂装失光问题,流挂问题,爆泡问题等等.
水性涂料;
配方设计;
施工工艺;
工程机械;
12.
半挂车涂装工艺质量控制及验收
谢志敏
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
本文通过半挂专用车涂层配套体系演变历程,到涂装施工工艺及流程的介绍,就半挂车涂层涂料的匹配性、涂装施工环境、表面清洁度等方面的涂层质量控制方法进行了分析,提出了符合环保要求的紧凑型“湿碰湿”涂装工艺,介绍了涂装质量检测验收内容和标准.
半挂车;
涂装工艺;
质量控制;
13.
纳米硅烷复合膜在车身电泳涂装前处理中的应用研究
施国颖
;
彭强
;
钟金环
;
李翀
;
王一建
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
随着国家环保政策的日益严苛,传统的磷化处理技术在汽车电泳涂装上的应用逐渐被无磷环保的前处理工艺所替代.本文简要介绍了我司自主研发的纳米硅烷复合前处理技术的研发理念和产品特点,对硅烷处理剂槽液参数控制、电泳工艺参数优化以及涂层性能等方面进行了应用研究,并且介绍了此技术在汽车阴极电泳涂装前处理中成功应用案例.
汽车车身;
电泳涂装;
纳米硅烷复合膜;
磷化处理;
14.
防反弹静电喷枪在水性漆喷涂的应用
魏强
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
水性漆是以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料,因此挥发的是水,更加节能环保,但由于水性漆导电性能非常好,水性漆容易反弹回裹到前枪体和喷漆工脸上,导致漏电报警,操作环境差,油漆浪费.本文介绍了我公司自主研发的水性漆防反弹静电喷枪技术的研发理念和产品特点,并对喷涂中的工艺和参数进行了介绍,并且将此技术在汽车五金工件喷涂水性漆中成功应用.
水性漆;
防反弹静电喷枪;
结构设计;
喷涂工艺;
15.
钢铁涂装前自沉积膜处理技术的探讨
施翔
;
张凯
;
钟金环
;
陆国建
;
王一建
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
基于钢铁件涂装前化学转化膜处理技术分析,目的提高钢铁件涂装前工序间防锈与涂层附着力,节能减排目标.应用电化学原电池反应原理,在钢铁表面自沉积制备一层基于环氧乳胶的转化膜层,并研究优化了其工艺处理制备条件.本文还进行了自沉积膜的机械性能测试,转化膜及涂层电化学耐蚀、耐湿热等性能评估,并通过三维景深显微观测表面结构及DSC热分析法研究了该自沉积膜的玻璃化温度.结果表明具有膜层致密性的自沉积膜的电化学耐蚀等性能优于其它传统化学转化膜.自沉积膜处理技术可以满足钢铁件涂装前处理的技术条件,为实现钢铁件涂装工程化仍待进一步系统研究.
钢铁件;
涂装工艺;
自沉积膜;
电化学耐蚀性能;
耐湿热性能;
16.
论合理的涂装工艺对环保的贡献
龙开华
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
国家环保政策的日益严苛,越来越多的涂料和涂料原材料厂家都积极投入到低排放产品的研发中,但是除了降低源头的排放,合理的涂装工艺的使用也能给环保事业贡献自己的力量,采用静电喷枪喷涂,控制流水线的工艺条件和环境,既能降低排放,也能降低物料消耗.
静电喷枪;
喷涂工艺;
流程优化;
环境保护;
17.
高端水性工业涂料研究进展
马晓阳
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
文章概述水性涂料的特征,介绍道尔水性工业涂料涂装体系推荐,结合道尔水性产品应用实例,分析水性涂料常见弊病分析。
水性工业涂料;
配方设计;
涂装工艺;
质量控制;
18.
水性工业涂料流变方案
吉俊军
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
文章介绍膨润土在水稀释涂料体系、水性工业涂料体系中的应用,并对Hectgel RD合成锂皂石在水性涂抖中应用进行介绍。
水性工业涂料;
膨润土;
锂皂石;
19.
水性助剂结构与应用分析——核心化学
王新朝
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
公司致力于流变剂、分散剂和氟类聚合物的研发和应用,攻克可控聚合技术CRP(controlled reaction process)并工业化生产.努力成为涂料及油墨行业的核心供应商.
涂料助剂;
油墨助剂;
可控聚合;
20.
环保节能的表面处理及涂装设备技术
庄敬
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
文章概述表面处理设备的发展现状及趋势,发现环保及安全是急需解决的问题,进一步探讨高端智能涂装设备的发展现状及趋势。
表面处理;
涂装设备;
优化设计;
节能减排;
21.
专用车低VOCs涂料解决方案
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
文章对如何降低油漆对环境的影响进行探讨,提出低VOCs方案——水性漆、粉末涂料,介绍其在汽车零部件应用情况。
水性漆;
粉末涂料;
车辆涂装;
环境保护;
22.
海名斯流变助剂在水性工业涂料中的选择及应用
杨丽君
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
概述市场常用水性流变助剂类型及其性能特点,分析流变助剂的使用/添加及选择。着重就海名斯水性流变助剂进行介绍,探讨水性流变助剂应用。
水性工业涂料;
流变助剂;
产品筛选;
23.
水性新材料对专用车辆涂料性能的影响
《首届(2018)专用车绿色涂装发展论坛》
|
2018年
摘要:
概述专用车涂装企业对涂料水性化的关注点,介绍专用车涂层体系,分析原材料对水性环氧底漆、水性聚氨酯面漆涂料性能的影响,探讨水性聚氨酯中涂、湿碰湿工艺的解决方案。
汽车涂装;
水性涂料;
配方设计;
施工工艺;
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