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2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛

召开年：2019
召开地：江苏丹阳
出版时间： 2019-01

主办单位：中国公路学会

会议文集：2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛论文集

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1.客车发动机高温问题分析及解决方案
- 刘忠明;李阳;刘建秀
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文首先介绍了客车发动机高温的表现以及危害,从而引出了发动机高温后应如何排查以及解决方案,最后给出了遇到发动机高温后应该注意事项.
2.典型外部特征对商用车空气动力学特性的影响研究
- 凌霄鹏
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：使用了CATIA建模,利用HyperMesh进行网格划分,运用Fluent进行CFD数值计算,挖掘商用车典型外部特征的变化对空气动力学特性的影响,为后续车型的开发提供理论依据.
3.客车翻车事故的原因剖析与防范举措
- 金柏正
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：针对中国客车翻车事故频发,造成惨痛的道路交通事故,严重危及社会安宁.本文分析了近年来发生的重特大客车翻车事故,根据交通事故发生的人、车、路及环境等因素,详细分析查找客车翻车的各种主、客观原因,并梳理其主要的原因.为此,通过对客车技术现状和客车运行状态时的受力分析,从而提出了强化安全管理职责、优化客车设计.在管理方面,重抓驾驶员的行为管理和生产运行管理,同时优化道路设计,强化车辆技术管理及做好"四不放过"工作的防范举措,以期切实有效地降低客车翻车事故的发生.
4.氢燃料电池客车的氢气自制循环系统的研究设计
- 刘剑
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：设计一种氢燃料电池客车的氢气自制循环系统,阐述其基本构造和工作原理,并对该系统进行设计和布置,最后对该系统的控制策略进行分析.
5.某款纯电动太阳能客车的匹配计算和设计
- 袁全红
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：根据纯电动客车的工况要求,对某款中型纯电动太阳能客车进行了匹配计算和设计,包括功率的计算、电动机及电池的选择、太阳能电池的选择和整车设计.该车型由于采用永磁直流电动机和车顶随车发电,具有良好的可靠性、经济性和节能性.
6.一种混合动力城市客车的设计与开发
- 姜伟;邹启龙
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文阐述了一种行星排结构式混合动力系统客车的开发与研究,针对当前国家倡导节能减排而开发的新型客车.该款混合动力城市客车的技术先进性主要表现在全承载车身骨架结构和混合动力系统的结构原理先进性上两个方面上。首先，此车采用的是国际上最先进的全承载式骨架结构，这是黄海从德国MAN公司引进全套德国技术的基础上消化吸收而来的，是国内领先的全承载技术。其次，此车采用的是与日本丰田普锐斯结构原理相同的行星排混合动力系统，在车辆行驶过程中能够根据不同的工况合理的选择发动机与电动机动力，并在驱动能量过剩和制动过程中回收能量，也是国内混合动力系统中最先进的技术。
7.纯电动客车辅驱二合一设计开发
- 林昌彬;陆军
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：整合电动液压转向泵和电动空调,将液压转向泵和空调压缩机集成.由一个较大功率的电动机采用直连的方式连接液压转向泵和空调压缩机,组成辅驱二合一,降低成本,而且结构简单,体积较小.
8.动力蓄电池低温充电性能优化方案
- 伍星驰;彭旺;王洪军;马爱国;谈际刚
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文对锂离子蓄电池低温性能下降的成因进行了系统的研究分析.从提高蓄电池性能方面入手,提出了高频脉冲加热技术和低温智能充电技术两种解决方案,并对方案进行了详细论述.最后,通过实验数据验证了其有效性,并对各方案的优缺点进行了对比.其中低温智能充电技术由于结构简单、成本低廉,效果理想而具有较为广泛的应用前景.
9.某混合动力城市客车车身结构模态分析
- 陈斌;曾柳妃;吴志伟
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文针对某混合动力客车的动态特性,基于HyperMesh有限元分析软件,建立该混合动力客车的车身结构有限元模型,并对其进行模态分析,从而得到车身的固有频率和振型,以此结果评价车身结构设计的合理性与可靠性,同时为后续优化车身结构、解决车身振动问题提供了参考依据.
10.关于镁合金在新能源客车车身中的轻量化设计应用分析
- 王尚忠;唐国强;刘强;李东海;杨琨
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：为了达到新能源客车车身轻量化的目的,通过分析对比介绍镁合金和铝合金的结构强度,通过数据分析寻找更能满足新能源车身轻量化设计新材料的分析.
11.浅谈客车轻量化
- 唐兴明;刘兆梓;侯锦毅;李长松;许炜;陈梦文;王卫
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文介绍客车轻量化发展趋势,近年及未来实现客车车身的轻量化主要的技术措施大致分为:应用新型材料、改善车身结构形式、采用先进的加工工艺。
12.浅析客车车身轻量化设计方法
- 张峻山;朱爱荣;李华;程大鹏;王一贺
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：近年来，客车轻量化技术的主要方法有3种:一是结构优化设计;二是采用新型材料;三是采用先进制造工艺。本文主要对前两项方法进行讨论。通过对钢结构车身结构优化设计及新型材料的使用,浅析对车身轻量化的研究.
13.浅析全铝车身在客车上的发展与应用
- 唐兴明;王卫;刘保山;李长松;何伟龙;刘兆梓
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：客车铝合金车身的结构形式与钢车身基本一致，依然是将车身分为前围、后围、左右侧、顶盖及底架六个组成部分。其中底架由于承担载荷较大，现阶段的底架大多还是采用钢结构底架。不过、截至2018年年初，一汽与忠旺联合借鉴高铁及地铁的铝底架结构形式，局部采用钢铝铆接安全结构，形成轻量化铝合金结构框架，将客车底盘车架进行了铝合金化，把客车的全铝车身推向了新的制高点。
14.客车前撞预警系统测距精度测试研究
- 牛成勇;徐建勋;吴昆伦;游国平;张仪栋
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：汽车前撞预警系统(FCWS)测距技术是高级驾驶辅助系统(ADAS)的重要组成部分,其测距精度的高低直接关系到系统预警时间安全裕度,影响车辆与行人安全.在详细分析FCWS各传感方案测距原理的基础之上,依据国家标准GB/T33577-2017及交通运输行业标准JT/T883-2014,针对某客车匹配的不同FCWS传感方案的测距精度进行了测试与评价.测试结果表明,毫米波雷达与摄像头信息融合方案的测距精度最优,同时指出了当前在客车FCWS距离精度测评方面存在的一些问题并提出相应可行性建议.
15.浅谈轻型公交客车后轮转向系统的探讨
- 刘保山;王天龙;马昆
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：应轻型公交客车实现四轮转向的需要,设计了一套后轮转向系统.该系统安装方便,实现了6～8m公交客车在狭窄城市道路中的轻便转向.
16.浅谈客车空气悬架结构对制动点头问题的影响
- 张永生;刘守斌;刘备
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：简述了目前常用的空气悬架结构分类,着重阐述了钢板弹簧导向式和四连杆结构空气悬架.通过实例计算整车纵倾角论证了四连杆空气悬架具有更好的抗纵倾性能.
17.关于空气悬架螺栓松动问题的原因分析及优化
- 张永生;刘守斌;常伟
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：以市场出现螺栓松动问题的8m纯电动公交车为研究对象,通过失效螺栓的检测及力矩排查,分析该批次车辆出现螺栓松动的原因.针对问题车辆提出解决措施,并对后续车辆设计提出期望避免出现螺栓松动问题.
18.基于分布式气囊的快速升降系统设计
- 李骏;刘守斌
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：叙述了传统空气悬架系统布置及现有电控空气悬架的布置及特点;并介绍了一种新型电控空气悬架的设计方案,为后续市场需求提供技术储备.
19.电动客车底盘线束布置设计及防护研究
- 高云龙;刘兆梓;米燕平
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：电动客车中高低压电器件众多,整车电气系统出现的故障,很多时候都是由于线束出现了问题.底盘部位是高低压线束同时存在的重点区域,线束布置和防护工作尤为重要.本文重点介绍了底盘部位线布置的总体设计思路、基本原则、安装固定、防护及电磁干扰的预防等.
20.简述客车底盘线束的设计流程及原则
- 刘兆梓;唐兴明;何伟龙;许炜;窦佳欢;陈梦文
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：底盘线束作为客车整车线束中最重要的组成部分,是连接整车大部分电器元件并起到连接提供电源和传输信号作用的线束网络主体.底盘线束设计是否合理直接关系整车电路元件正常工作与否和整车的安全性.本文主要简述了在设计底盘线束过程中要遵循的一般设计流程与设计原则.
21.转向电动机变转速策略研究
- 刘明;王永令;黄德行
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文通过对比分析两种转向电动机变转速方法,选择了一种适合电动大客车的变转速方法.经过多次测试和优化,在不增加整车成本和不影响转向手感的情况下实现了降能耗的目的.
22.智能驾驶客车线控液压转向技术应用
- 赵苗苗;袁葭杰;季金强
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：为了实现智能驾驶客车横向控制功能,在客车原有液压转向系统基础上,进行线控液压转向技术应用.本文先介绍了智能驾驶客车线控液压转向系统组成与工作原理.之后基于纯电动客车,通过线控液压转向系统,实现了客车自动转向功能和人工接管功能.经测试,该系统可满足智能驾驶客车各项转向性能要求.
23.客车ATS风扇的匹配设计
- 潘效龙;袁帅;郭彬;李艳君
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文介绍ATS的组成及ATS风扇的工作原理和特点,论述ATS风扇的匹配设计原则及匹配设计内容.经过对ATS风扇的市场调研及实地考察，并将配备ATS风扇的发动机系统和配备传统风扇的发动机系统进行对比，总结得出ATS风扇具备能耗低、噪声小、可控性强等优点，并对ATS风扇工作特点进行详细了解，提出匹配设计原则，可以作为ATS风扇的匹配设计的理论依据。
24.某轻型车涉水性能研究
- 杨情操;李绍锋;朱晓;吕传志
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：对国内整车及电子电器件防水标准的研究,对某轻型车参照电动车涉水标准制定相应的涉水试验标准,并进行验证,虽然排气尾管和积水传感器离地间隙较小,但由于排气尾管口内部压力高于外部压力、积水传感器防水等级较高,均未出现进水情况,反而是布置位置偏高的压差传感器在车轮转动甩上的雨水造成故障.经过抬高压差传感器,故障得以消除,为后续类似设计提供了借鉴.
25.客车人体工程学仪表台与智能驾驶的关联性分析
- 李东海;马龙东;刘孝艳;杨赫;李潇;王尚忠
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：客车仪表台集成了车辆的一些操作件和运行工况中的主要信息,对客车行驶安全、智能驾驶舒适性和整车工艺质量都起着重要的作用.本文从客车仪表台的分类与智能驾驶技术出发,对客车仪表台的开发流程以及与智能驾驶技术关联性进行简要分析.
26.客车外饰密封结构及内饰设计发展趋势
- 朱爱荣;张峻山;王飞宇;刘强;刘玲;王强
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文介绍了国内外客车内外饰发展方向;客车外饰行李舱门、乘客门的结构形式及密封性:客车内饰结构设计的选用,内饰关键性部位的设计方法及要求;内部装饰人性化设计.
27.车辆紧急呼叫系统认证试验内容和方法浅析
- 陈一高;刘青松;覃延明;李彬;翟建鹏;曹钟;张俊东
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：为减少因救援不及时而导致的交通事故死亡,俄罗斯和欧盟基于3GPP的通信协议体系,推出了各自的车辆紧急呼叫系统.本文主要分析欧盟和俄罗斯车辆紧急呼叫系统的法规认证试验内容、评价方法、测试平台搭建,探讨紧急呼叫系统整车级的电磁兼容性试验方法,为中国自主车辆紧急报警系统的部署提供支撑.
28.油泵控制系统的抗干扰整改案例
- 胡俊;刘青松;覃延明;翟建鹏;张俊东
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：依据标准ISO11452-2对一款油泵控制系统进行抗干扰测试过程中,油泵控制系统出现转速不稳定、通信中断等现象,通过分析其耦合路径、电路结构及PCB布局,找出相应的敏感电路,并对其进行电路功能仿真,通过采取对敏感信号PCB布局以及滤波电路进行整改的措施,油泵控制系统的抗干扰测试能够满足ISO11452-2的要求.
29.基于CFD方法的客车空调风道气动声学分析
- 钟木兴;赵世宜;罗一力
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文建立客车空调风道流体域模型并应用计算流体动力学RANS方法求解稳态流场,分析风道流体区域的台阶和扩张口等特征流动产生的壁面分离、漩涡脱落现象和其对流场的影响.基于稳态流场结果应用分离涡模拟方法求解区域瞬态声场,预测风道区域关键边界特征的近场噪声声压级频谱参数,并应用FW-H方程计算远场位置噪声声压级和频谱曲线.
30.客车1+X生产制造模式的应用与研究
- 邓孔祥
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：客车制造批量订单如何快速装配下线，按期顺利交付，满足客户需要，是一个值得探讨和研究的课题，各个企业有自身不同的做法和成功经验，本文着重介绍苏州金龙客车制造有限公司在批量生产制造过程中摸索出来的“1+X”生产模式的做法和经验，为相关企业提供参考。
31.客车整车密封工艺标准的研究
- 邓孔祥
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：为了确保客车的密封性，防止漏水漏灰，对整车制作有漏水漏灰风险部位(包括侧窗玻璃、检修盖、舱门、乘客门等)的密封要求进行研究，制定工艺标准用于客车研发和生产制造。
32.某轻型客车牵引装置有限元分析及结构优化
- 袁刘凯;张汤赟;赵特;张宝;戚海玲
- 《2018年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2019年
摘要：本文对标准《商用车辆前端牵引装置》(GB/T28948-2012)和《轻型汽车牵引装置》(GB32087-2015)进行了分析,比较了两个标准的差异.采用有限元单元法对某轻型客车前牵引装置进行强度分析,并针对前牵引装置的强度问题进行了结构优化,优化后牵引装置的强度满足相应的法规要求.