摘要：本文主要想说明有些气动声学和气动光学问题可以从流动稳定性的角度加以分析.举的例子一个是航空发动机外罩后缘裙边的降噪机理,另一个是在高速飞行器光学窗口采用氦气作为冷却工质可以带来的好处.这两个问题实际都牵涉剪切层的稳定性问题.航空发动机后缘存在由外罩外的流动和外涵道的流动所形成的剪切层,其不稳定性产生的大涡结构是重要的噪声源,而裙边的出现则降低了剪切层的不稳定性,从而降低了大尺度结构的增长率和幅值.对应Lighthill的气动声学理论,声源项中雷诺应力的二阶导数项也相应大幅减小,从而降低了噪声.对于光学窗口的喷流问题,外流和喷流形成极不稳定的剪切层,从而会产生大尺度结构,导致严重的气动光学效应.从流动稳定性角度分析,若改用氦气作为冷却工质,可大大降低剪切层的不稳定性及不稳定波的频率,或者使有害的扰动波的幅值降低,或者甚至可避免产生有害的扰动,从而改善光学窗口的品质.
