摘要：塔河油田塔库首站至塔河一号联原油外输线,于2003年11月投产,管线规格为Φ323.9×7.1-L360,设计压力4.0MPa,管线全长20.8km,全线共设置固定式锚固墩34处,该管线目前已连续运行15年,管线已发生多次腐蚀漏油点均集中在锚固墩外缘环形封板处的加劲板与工艺管线焊缝处,由于锚固墩内预埋套管与工艺管线位于混凝土内,给管线检维修带来极大不便,同时存在较大安全隐患.本次研究内容方向为针对已建埋地热油管道锚固墩处易发生腐蚀的原因进行分析,对埋地热油管道应力分布、应力大小进行理论计算,就该管线已建锚固墩是否可拆除进行论证,同时研究出新型埋地锚固墩,并对新建新型锚固墩的数量、设置位置、结构形式、尺寸大小、防腐及安装方式进行优化设计.通过该工程的研究,提出管线应力应尽量释放而不是约束的设计理念,解决埋地热油管线因应力集中造成腐蚀的问题,为今后埋地热油管道锚固墩设计起到指导作用.
