摘要：针对FPS隔震体系会增加位移,从而导致碰撞问题的特点,结合北京市五环路京开路立交A匝道桥9号标段工程,建立了计算仿真模型,研究FPS隔震曲线桥的地震反应特点.文中首先选择桥梁设计半径和主梁跨度为参数,进行单梁法,梁格法和以直代曲在地震作用下的模型建立,从而找出这三种方法的适用条件.而后在此基础上,采用适宜的模拟方法建立考虑碰撞、不考虑碰撞的FPS隔震曲线桥数值模型以及考虑碰撞的板式橡胶曲线桥进行比对.结果表明,在地震动荷载工况下,单梁法数值结果和梁格法相比,误差在10％之内,以直代曲在"临界L/R"之内满足精度要求.其次,在时程作用下,FPS支座的可降低碰撞带来的影响.对于两联桥,纵向碰撞对FPS隔震曲线桥中跨墩底地震响应较明显,而边跨受碰撞影响较小.说明FPS支座可对传递给墩底的碰撞能量起到隔减效果.
