摘要：钢筋混凝土框架结构具有传统的空间布局和承载方式,它目前被广泛应用于建筑结构的承重体系中,而框架柱作为其主要的受力构件,在役期间可能会遭受意外的冲击,汽车的撞击是一种常见的冲击荷载,对钢筋混凝土柱在汽车撞击作用下的性能研究具有重要的意义.基于此,本文运用显示动力分析软件LS-DYNA,首先建立了汽车和钢筋混凝土柱的有限元模型,并试验验证了模型的有效性:其次,本文对钢筋混凝土柱在不同类型汽车撞击作用下的破坏模式进行分析;最后,本文提出了几种提高钢筋混凝土柱耐撞性的方法,并对该方法的可行性进行了验证.结果表明:不同载重不同车型的汽车撞击作用下钢筋混凝土柱呈现不同的破坏模式;混凝土的剥落是导致钢筋混凝土柱耐撞性差主要因素,在钢筋混凝土柱外表面粘贴碳纤维板或粘钢均能有效地改善它的耐撞性能.
