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中国化工学会橡塑产品绿色制造专业委员会成立大会暨技术论坛

中国化工学会橡塑产品绿色制造专业委员会成立大会暨技术论坛

  • 召开年:2016
  • 召开地:杭州
  • 出版时间: 2016-05

主办单位:中国化工学会

会议文集:中国化工学会橡塑产品绿色制造专业委员会成立大会暨技术论坛论文集

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  • 摘要:本文首先回顾了目前常用的石墨烯/橡胶复合方法和一些特殊工艺,而后分析了石墨烯对橡胶性能的强化,如导电性、导热性、机械强度和气体阻隔性等;并对橡胶/石墨烯复合材料在传感器、电子封装、吸波材料和电磁屏蔽等领域的应用做了总结.根据目前的研究,未来在石墨烯/橡胶复合材料的研究应集中在:石墨烯材料改性,通过接枝不同的官能制备石墨烯衍生物,促进其与不同基材的混合性能;创新复合材料制备方法,提高复合材料制备的经济性和环保性;加强石墨烯/橡胶复合材料在尖端工业领域的基础研究与应用基础研究,为石墨烯/橡胶复合材料工业化打开突破口,促进石墨烯产业的良性发展。
  • 摘要:橡胶助剂是在加工成具备优良弹性和使用性能的橡胶制品过程中必须添加的一系列精细化工产品的总称,包括硫化和硫化活性剂、促进剂、防老剂、加工型助剂和特种功能性助剂五大类数百个品种产品,是橡胶工业不可缺的重要原材料。清洁生产是指将具体防预的环境战略持续应用于生产过程、产品和服务中,以增加生态效率和减少人类及环境的风险”。橡胶助剂属精细化工领域,主要原材料为苯、苯胺、二硫化碳、酚、醛及其衍生物等,从原料构成可见橡胶助剂清洁生产的重要性,其清洁生产主要应包括产品结构、工艺和“三废”治理等方面。清洁生产工艺路线的开发和实施是确保助剂生产面过程绿色环保的重要措施,中国橡胶助剂行业通过清洁生产带动全行业的发展,并逐步引领中国橡胶助剂走向世界,提高了国际竞争力。目前中国橡胶助剂行业由小变大,由弱变强,总产量达全球70%,坚持绿色制造,掀起自动化、智能化高潮,全面实现强国目标。
  • 摘要:物联网技术作为新一代信息技术的重要组成部分,在工业信息化的进程中占有重要地位.文章结合自动配料及物流转运系统的实际案例,介绍了以以太网为基础,RFID技术、PDA技术、车载平板、在线测量技术和位置感应技术等物联网智能感知技术在橡胶工业智能制造中的应用.以物联网技术为基础的数字化智能管控系统在仓库、配料及密炼、部件、成型、硫化、检测以及自动物流系统中得到广泛使用.在橡胶智能制造系统中,自动配料及物流转运系统是橡胶生产的重要工序,在橡胶工业生产中具有重要地位,物料的智能物流转运,将很大程度促进橡胶生产制造的智能化。系统借助物联网技术,以以太网为基础的数据采集,通过无线网络或有线网络覆盖,将射频识别、手持终端、车载平板、在线测量等智能传感设备与计算机、用户等通过网络联系到一起,实现人与系统、设备与系统、设备与设备之间的数据交互,实现信息化、网络远程控制管理。
  • 摘要:《中国制造2025》是中国政府实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,提出坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针,坚持“市场主导、政府引导,立足当前、着眼长远,整体推进、重点突破,自主发展、开放合作”的基本原则,通过“三步走”实现制造强国的战略目标:第一步,到2025年迈入制造强国行列;第二步,到2035年中国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步,到新中国成立一百年时,综合实力进入世界制造强国前列。十个领域包括新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十个重点领域。
  • 摘要:对于国内轮胎制造企业而言要进行“森麒麟智造模式”的推广与普及,应注意工艺流程、厂房布局的设计规划理念要切合企业实际、大胆创新,最先进的自动化设备不等于智能制造,科学规范的管理制度必不可少,企业主要负责人的全心、全过程参与至关重要,采取对轮胎制造工艺流程、厂房布局的规划最优化、人员最少化、物流最短化以及效益最大化四位一体的工厂大设计理念,从原材料-密炼-部件-成型-硫化-检测直至入库以及管道安排、动力和电力供应、环保处理等各个环节均进行了有别传统的设计和安排。在四位一体工厂大设计理念的支撑下,针对不同工序进行设备规划,购置了当今世界最先进的机械化生产检测设备,通过“机器换人”的生产过程大幅提高生产效率、生产精度和产品合格率。“森麒麟智能管理系统”由密炼到硫化的全自动化制造系统、综合管理与过程监测管理系统MES系统成品胎分拣检验与入库自动化系统轮胎成品仓储智能化系统WMS系统产品全生命周期管理系统PLM、企业资源计划系统ERP等智能系统组成,并通过AnyMes轮胎APP实现系统全过程的瞬时、实时监管。
  • 摘要:碳纳米管因其独特结构和优异的物理化学性能,在纳米复合材料领域具有广阔的应用前景和巨大的商业价值.通过添加碳纳米管后,可以有效降低滚动阻力,使车辆更加节油,减少尾气排放;碳纳米管轮胎良好的导电性及时导出生成的静电,增强行车安全;轮胎的高速性能方面更优异,车辆行驶速度更快;碳纳米管优异的导热性使得胎冠表面温度大幅降低,从而延长轮胎使用寿命;碳纳米轮胎胎面更柔韧,更加贴合路面,抓地力更强,干地制动距离更短。碳纳米管轮胎的性能符合当前高性能轮胎的要求和发展趋势,可以预期在不久的将来,碳纳米管轮胎的产量会逐渐变大,越来越多的用户也能够用上高性能碳纳米管轮胎。
  • 摘要:阐述了氯化氢污染现状、以及伴随着有机氯产品的发展而产生更多的副产氯化氢情况.介绍了芳纶制造中副产氯化氢的现有处理方法及特点,重点介绍了最具工业化前景的氯化氢催化氧化制氯气清洁工艺,具体流程向第一反应器提供含氯化氢气体物流以及用于氧化所述含氯化氢气体物流的含氧气体物流,向第二、第三反应器提供用于氧化所述含氯化氢气体物流的含氧气体物流,以进行催化氧化氯化氢的反应;将来自第三反应器的经过催化氧化反应的产物气体物流的一部分不经分离直接返回至任意一个或任意多个反应器;将来自第三反应器的剩余的产物气体物流部分分离以获得氯气,并将分离回收的氯化氢和氧气循环至反应器中继续参与反应。并通过工艺之间的比较,分析了上海方纶开发的氯化氢氧化工艺的优势与发展前景.
  • 摘要:本文阐述了中国汽车工业的现状及发展中存在的主要问题,指出坚持创新驱动。建立汽车产业创新体系,加强创新环境建设,完善“官产学研用”协同创新机制,打通成果传播转化渠道,鼓励企业提升技术创新能力,建立以中国品牌汽车为主体的现代汽车工业体系。坚持转型升级。积极发展节能与新能源汽车,加快产品结构调整步伐;推进产业智能化转型进程,构建智能网联汽车基础和内生生态环境;通过全产业链信息化的应用,将汽车两化融合发展引向深入。坚持开放发展。实施“一带一路”战略,转移国内优势产能,创新汽车出口贸易,加J决汽车产业走出去步伐;深化合资合作,积极有效引进境外资金和先进技术;推进合资企业研发能力建设,形成以合资企业自身为主的可持续发展能力。坚持深化改革。推进汽车行业管理法制化进程;加快对汽车行业管理职能转变进程;加快完善汽车相关税制改革,引导生产、销售、消费节能和新能源汽车;加快国有企业体制机制改革,促进提高国有企业国际竞争力,在建设汽车强国中发挥主体作用。
  • 摘要:本文首先介绍了微反应技术在液相反应、气相反应、气/液反应、液/固反应、光催化反应和电化学反应等反应体系的过程强化,并概要介绍了微反应技术现阶段存在的问题及与多元化外力场的结合前景;进而以环氧大豆油和防老剂RD产品为例,阐述微反应技术在橡塑助剂生产领域的应用.多元化外力场与传统的加热模式相比,将能量直接辐射到反应物上,使分子产生高速旋转和碰撞,实现内加热,不仅具有反应速度快、转化率高和选择性好的特点,还能够得到热力学方法得不到的高能态原子、分子和离子,使一些在热力学上本来不可能的反应得以发生。因此,微流场技术与多元化外力场的结合,能够克服传统的反应装置无法利用新型外力场改进生产方式的缺点,实现对现有生产方法和生产模式的改进和创新。
  • 摘要:本文介绍了新型环保均匀剂在橡胶中的应用.加入均匀剂STR40,胶料门尼粘度值小于正常生产配方胶料,可以提高胶料的流动性,改善不同胶料的均匀性,改善炭黑的分散性。可以提高胶料的抗撕裂性能和耐磨性。提高轮胎的使用寿命。经过杭州希科检测科技有限公司检测,多环芳烃等多项指标检测结果表明符合欧盟标准要求。均匀剂作为必不可少的橡胶加工助剂,橡胶均匀剂STR40能够代替进口均匀剂,满足橡胶轮胎工业的需求。
  • 摘要:湿法混炼技术是绿色轮胎技术和天然橡胶绿色制造技术发展的需要.本文从湿法混炼胶的性能特点、技术发展过程和节能减排的角度介绍国内天然橡胶/白炭黑湿法混炼的最新进展.橡胶的混炼是将具有补强填充作用的填料均匀分散于橡胶之中的工艺过程。混炼过程除了分散作用之外,还必须保持填料表面的补强机构,使橡胶烃与填料表面能有效结合,提高橡胶的强度、定伸和耐磨耗等使用性能。橡胶混炼的经典方法是将干橡胶与填料干粉在炼胶机中,通过强大的机械作用和加热作用将粉状填料逐渐揉入橡胶烃中,填料在橡胶烃中随着炼胶的时间而逐步分散,是一高耗能、高污染、耗用大量的混炼设备和混炼工时的工艺过程。天然橡胶/白炭黑的湿法混炼技术主要有:原位生成法、共沉法、高速搅拌混合法和连续无酸快速凝固法。湿法混炼技术解决了白炭黑在橡胶中混炼难、分散难的问题,湿法本身耗能较之干法低得多,且能够在几乎不增加生产过程的时间和能耗的情况下,生产从10-90phr任意一种填充量的湿法胶产品。这将有力支持中国绿色轮胎技术发展的需求。
  • 摘要:本文以225/50R16半钢子午线轮胎为研究对象,在ABAQUS中,按照真实轮胎静负荷实验工况对其进行模拟分析,得到仿真接地印痕.结果表明,仿真接地印痕的长轴、短轴、平均接地压力与实测结果之间差异在1.5%以内.将仿真印痕参数导入特拓(青岛)轮胎技术有限公司(简称,TTA)开发的Pattern Performance Analysis,PPA噪声分析软件,模拟计算80km/h下的轮胎噪声,并与实际通过噪声数据相比较.结果表明,PPA仿真分析结果与实测噪声结果差异在1dB以内.
  • 摘要:本文重点阐述了PVE塑料用增塑剂和热稳定剂的需求现状,阐述了调整产品结构替代有毒有害塑料助剂的重要意义,绿色环保是助剂行业发展的必由之路,但在如何实施方面,应该有一个详细的推进计划。虽然铅、福类稳定剂退出中国市场是必然趋势,国内稳定剂及制品生产的骨干企业都认识到这点并在技术和研发方面做了多年、大量的准备工作,也己取得了一定进展但还存在一些问题需要和制品企业协同解决。看到了如突然禁铅对行业的影响:企业的库存包括原料和成品如何处理;已销产品的退货;厂房和设备的清洗都是企业不得不面临的问题,而且企业越大,压力会越大。无论助剂行业还是塑料制品行业,受关注、易监管、影响大的都行业中大企业。实际情况是必须要有严肃的国家法令、法规、国家标准;只有用强制的法令、法规、标准来规范企业行为,才能达到浮化市场达到环境保护的终极目标。才能最大限度地保护的中国聚氯乙烯产业健康持续发展。
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